贾跃亭5月7日微博发文称，通过10-Q财报文件的提交，离实现最初的愿景又近了一步。

值得一提的是，该条微博显示发布于北京，并且，贾跃亭个人账号主页也显示IP属地为北京。

就IP地址一事，贾跃亭微博下方评论区也十分热闹。有网友调侃，IP显示已经在北京了，啥时候回来的啊？不过有网友追评回复表示，应该还没回来，微博应该是北京的工作人员在运营。

据悉，2017年7月4日，遭遇债务危机的贾跃亭登上去美国的飞机。而在去美国之前，贾跃亭称此次只是短期出差，下周就回国。

但是，在其多次食言后，“下周回国贾跃亭”一度成为网上著名的段子。值得一提的是，2021年7月，贾跃亭创办的造车公司法拉第未来成功登陆纳斯达克，有媒体又问及是否有回国的打算时，贾跃亭直言“那必须的”。

截至目前，贾跃亭微博并未就是否回国一事进行回应。其微博最新动态停留在转发法拉第未来（Faraday Future）2021年第三季度财务业绩。

昨日，贾跃亭微博转发了FF业绩，并配发评论称，“通过这份10-Q 财报文件的提交，我们离实现最初的愿景又近了一步。我们有信心按时、高品质完成FF 91 Futurist的生产。感谢团队的辛勤工作，也感谢我们的用户、股东和合作伙伴一直以来的支持”。

具体业绩方面，Faraday Future公告称，受特别委员会先前宣布的调查工作影响，去年3季度公司财务业绩延迟公布。公司截至2021年9月30日的第三季度运营费用为1.86亿美元，而截至2020年9月30日的三个月运营费用为1800万美元。运营费用大幅增加，主要因为汉福德制造工厂为全面商业生产做准备而加大了投入。截至2021年9月30日的第三季度净亏损为3.04亿美元，而去年同期净亏损为3300万美元。净亏损增加主要是因为运营费用大幅增加，应付关联方票据、采用公允价值计价的应付票据、权证负债的公允价值变动损失，以及处理应付关联方票据、应付票据和应付供应商款产生的损失。

截至2021年9月30日，公司现金和现金等价物余额为6.66亿美元。截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元，其中包括9700万美元票据和应计利息的计划还款。

Faraday Future称，“2021年第三季度对Faraday Future而言意义重大，因为我们完成了与PSAC的合并，成为一家上市公司，第三季度末资本充足，资产负债状况很好。”公司全球CEO毕福康称，“我们位于加利福尼亚州的汉福德制造工厂建设取得很大进展，生产区建设正在按计划推进。在充满挑战的供应链环境中，我们继续与供应链的合作伙伴紧密合作并取得出色进展。我们通过聘用关键员工强化了我们的管理团队，他们帮助我们应对充满挑战的物流环境；我们还加强了制造、开发、财务等其它关键领域的能力。”

毕福康强调：“去年第三季度末之后，我们在汉福德制造工厂实现了通向SOP（标准化程序）的前四个里程碑。我们仍有信心在2022年第三季度交付FF 91，并坚信Faraday Future的定位是重新定义最先进的智能电动汽车。”

根据Faraday Future提供的信息，在截至2021年9月30日的第三季度内，公司完成与特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp. (“PSAC”) 的合并。FF 的普通股（代码为“FFIE”）和权证（代码为“FFIEW”）于2021年7月22日开始在纳斯达克交易。此外，沿着历史悠久的美国66号公路完成了2,270英里的车辆测试和验证行程，这条公路从伊利诺伊州的芝加哥蜿蜒到加利福尼亚州的圣莫尼卡，穿越美国多个州。

Faraday Future不时传出关于造车的最新动态。今年2月份，Faraday Future曾发布信息称，FF首辆FF 91准量产车在汉福德工厂打造完成。

文章来源：快科技