5月3日，如图表1所示，SNE Research发布了2022年第一季度全球燃料电池汽车销售情况。

图表1 全球燃料电池汽车销售情况

数据来源：SNE Research

2022年第一季度，现代汽车公司继续保持全球氢燃料电池汽车销量第一的位置。尽管全球氢能汽车市场受到各种外部因素的冲击，但现代汽车仍处于领先地位。

2022年一季度，全球各国注册氢燃料电池汽车总销量仍略低于4000辆，与上年同期相比呈现疲软态势。这是由于丰田Mirai 2代新车型销量大幅下滑，带动了去年一季度的市场增长。此外，现代NEXO （第1代）2021车型的销量也出现下滑趋势。主导全球市场的两款车型销量低迷，据信是受汽车半导体短缺、原材料价格上涨和乌克兰危机等威胁因素的综合影响。但是中国市场增长强劲，销量同比增长了286.4%，市占率也提升了14个百分点至18.7%。

分公司来看，现代汽车和丰田汽车均仅出现负增长，但现代汽车在不利条件下仍将销量降幅降至个位数，继续保持领先。然而，丰田在日本遭遇的供应链问题和自然灾害，以及外部不利事件重叠，进一步打击了丰田。

另一方面，本田的市场份额在销量飙升至两位数的同时，经过长时间的反弹。不过，本田此次的表现是否会成为摆脱现代和丰田压倒性的双向格局的契机，还有待观察。

2021年快速增长的氢能汽车市场在2022年第一季度面临各种全球性问题，正在放缓。其中，虽然现代汽车位居榜首，但在市场威胁因素的不确定性依然存在的情况下，现代汽车的主导地位是否会在未来继续保持，备受关注。