多家车企发布4月销量。

一，比亚迪。

比亚迪4月销量10.54万辆，同比增长136.5%。其中，DM车型48072辆，EV车型57403辆。1-4月累计销量392371辆，同比增长387.94%。

其中，秦家族：23520辆，EV同比增长401.4%。宋家族：25108辆，DM同比增长1299.5%。元家族：15168辆，同比增长659.5%。汉家族：13421辆，EV同比增长77.9%。唐家族：10131辆，EV同比263.7%。海豚：12040辆，环比增长14.7%。驱逐舰05：2040辆，环比增长38.2%。

二，造车新势力。

反观造车新势力，虽均未过万，但可谓“群雄逐鹿”，你追我赶好不热闹。零跑汽车凭借4月交付量达9087辆，首次夺得造车新势力月交付量冠军宝座；小鹏汽车随后，哪吒汽车超蔚来、理想。

一，零跑汽车4月交付量达到9087辆，连续13个月同比增长超200%；1-4月，累计交付30666辆。今年3月，零跑汽车交付量达到10059辆，首次实现交付破万。

二，小鹏汽车4月交付9002辆，同比增长75%；2022年以来，小鹏汽车总交付量达到43563辆，同比增长136%。

三，哪吒汽车4月交付量达8813辆，同比增长120%；1-4月，累计交付38965辆，同比增长240%。哪吒汽车增长势头迅猛，已实现自2020年7月以来连续22个月同比增长。

四，蔚来汽车4月交付量为5074辆，环比下滑49%，同比下滑28.6%。截至4月底，蔚来累计交付197912辆。

五，理想汽车4月交付量为4167辆，创下今年以来交付量新低。4月，理想汽车共计交付“拳头产品”理想ONE4167辆。理想ONE自开始交付以来已累计交付159971辆。

快评：大环境普遍大跌，比亚迪能稳住，已经不错了。比亚迪还是比较有远见的，新能源走在前列，自研技术也走在前沿，别人在被卡脖子的时候，它却不受任何影响。无论市场如何竞争，无论是传统造车企业，还是造车新势力，都是国产品牌，都需要再接再厉，品牌向上，做好品质把控，做好售后服务。要不，大好形势，难免出现波澜。