近日，2022年全国网络货运企业名单出炉。据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2021年12月31日，全国共有1968家网络货运企业(含分公司)，整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人，全年完成运单量6912万单，是2020年的3.9倍。

经过两年的发展，网络货运行业稳步发展且整合成效显著，对规范网络平台道路货物运输经营，推进公路货运高质量发展，促进物流行业降本增效方面发挥了重要作用。

一、提升运力效率

货运的本质是运力和运输需求的结合。运力方面可以分为自有运力、合同运力、车队、个体司机等等;运输需求也可以分为临时需求、稳定需求和优质需求。面对不同的运力和运输需求，网络货运平台以数据的形式进行梳理整合，智能匹配更合理的“车-货”配置，并通过大数据信息优势，减少单边运输，减少空驶运力浪费，从而在保证运输服务品质的同时，提高运力效率。所以，网络货运对于企业的第一个价值就是：通过数字化解决方案，帮助企业实现运力效率的提升。

二、降低运营成本

运营成本高，可以说是货主企业长期以来不能承受之痛。传统货主企业通过个体司机承运，运力资源良莠不齐，抗风险能力较差，且无法开具对应的运费发票，在税务方面存在一定风险。

通过网络货运平台则可以挑选优质司机运力，货物运输管理更为高效便捷，降低货损成本;另一方面，网络货运平台作为承运方可以提供合法合规的增值税专用发票，并且通过运输线上化实现业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流，五流合一，保障业务合规，在降低运营成本的同时，也能规避财税风险。网络货运对于企业的第二重价值，是帮助企业合理规划税筹，降低税务风险，降低运营成本。

三、保障人货安全

在物流运输尤其是大宗货物运输中，如何合法合规进行货物监管，一直是困扰物流企业和货主的一大问题。物流人对于货运在途跟踪之痛，如影随形难以解决，一直以来，承运方物流公司为了满足对货主服务的需求，一直采用电话查货方式，物流公司往往要求承运司机手机全程开机。这种方式既增加人员成本又增加电话费用，同时司机开车接电话存在很大的安全隐患。

网络货运借助平台技术与智能车辆装备，实现运输全流程的线上化、可视化，过程实时跟踪。货主也可以从用户端随时查看货物的当前状态，对运输信息了如指掌。

四、优质全链服务

网络货运平台对物流行业的改变，不单单是将业务从线下转到线上，其真正的意义在于它从运营和管理等多角度，改善了物流运输的效率和品质，更为货运市场提供了综合的、全链的增值服务。

为了给货主及司机提供更便利的服务，网络货运打造了油气、保险等多项增值服务。在油气服务方面，为货主车队运输线路匹配定点油汽站，结合定制开发的智能油气结算系统，货主支付油费有优惠，车队用油易管理，司机加油更便捷;在保险方面，平台联合国内一线保险服务机构，提供货运险、司机雇主责任险、营运货车停驶补偿险、企业雇主责任险、企财设备险等全方位保险服务。