4月26日晚，小鹏P7车主、小鹏汽车前员工@ChrisYz在微博上发布《致何小鹏大师兄，夏珩师兄的一封信》，其在信中介绍称，小鹏P7出现多次全车断电情况，但如果要换车的话，自己则需要承担14万元的差价费，对此车主表示不能接受。

车主在文中介绍，其在2020年10月购买了第一台P7 670N版，2021年7月购买了第二台P7 670E版，成为全国首位双料P7车主。同时，在使用NGP辅助驾驶结束长途旅行后，出于对小鹏的极度热爱加入了小鹏，成为了小鹏汽车员工。然而，3月10日其开NGP辅助驾驶在大广高速赤峰段E版P7出现了高速失去动力电池电机亮故障灯的情况，NGP直接退出在几秒内我的车速由120KM急速降至了0KM，车辆彻底失去动力，后面还跟着一台重型货车，幸好当时处理得当，避免了大事故的发生。在车辆断电1分钟后，车主接到了小鹏汽车售后服务人员电话，询问了现场交通、车辆、安全等情况，并通过电话进行了现场服务。车主表示，此次事故造成了巨大的心理阴影及精神创伤。

4月9号，小鹏P7在小鹏超充站充电时全车突然断电离线，彻底失去动力，甚至车门和后备箱无法关闭，无法驶离现场。不过，出于对品牌的信任及对小鹏出色的售后服务的认可，车主相信这两次车辆突然断电只是个例，并不能说明小鹏汽车整体的品控出现了问题。小鹏汽车体验官刘璐代表厂家来和车主协商解决此事，给了两个解决方案。方案一是车辆返厂维修，并给予部分车辆服务积分作为补偿。如果不同意维修，小鹏汽车小鹏公司可以按二手车价格回收此车，由车主本人按照新车价格重新购置小鹏产品，并且回收的二手车辆需要按照维修过的大修车辆价值进行回收，正常二手车值22万，但是因为P7本身的质量问题需要拆装电池只能给到18万，同时新车的价格要按照涨价过后32万元计算，中间的14万差价全部由我来承担。车主表示，无法接受这样的方案。

车主表示，我愿意相信并期待我曾经工作过并为之努力的小鹏公司能够及时纠正错误，妥善处理此事，给消费者一个满意的答复。

针对此事，小鹏汽车回应媒体：经核实，3月10日，陈先生驾车自北京前往黑龙江途中，车辆出现动力保护性受限，仪表提示动力电池及电动系统故障。小鹏汽车400远程指引客户应急处理后，建议安排拖车回店检测，以确定故障原因，排除后续用车风险，客户表示会自行到店检测。其后，小鹏汽车售后人员多次联系陈先生，建议其立即前往就近门店进行检测和维修，并主动提供免费拖车服务和返京的机票费用，客户均未接受。4月7日，陈先生车辆在充电过程结束后，出现无法启动情况。小鹏汽车已第一时间提供免费拖车服务将车辆运抵客户指定门店。

目前，陈先生尚未同意就其车辆问题进行进一步检测，并先后提出免费更换全新P7鹏翼门版或同款新车以及高额现金赔付作为先决协商条件，协商过程中也沟通过车辆回收的估值，并非强迫客户置换并支付差价(14万元)，并将此作为最终解决方案。对于该车辆的问题，小鹏汽车一定依法履行对车辆的质保责任，根据三包法和保修手册对客户车辆进行进一步检测，判定故障并通过修理、更换排除故障，确保客户的用车安全。对于给客户带来不良的用车体验， 小鹏汽车会继续尝试通过协商解决双方的争议，但也希望陈先生可以配合检测及车辆故障排除，并理性的提出个人诉求，也善意提醒客户非理性的诉求无益于问题解决。”