此前宝马表示，将于今年下半年小规模量产全新宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车，而随着近日全新宝马7系的亮相，人们开始猜测7系会不会重新走上氢能源这条路？

据荷兰媒体《Auto Week》近日报道，宝马集团负责客户、品牌及销售的董事诺达在被问及宝马i7未来是否将提供氢燃料电池车型时，其表示：“一切皆有可能，但目前没有这样的计划。我们是将氢动力专门视为大型SUV的解决方案，比如宝马X5，不过也适用于X7。”

宝马自打1978年以来就一直在研究氢动力系统，并于2000年5月11日在柏林亮相了15台基于第三代7系（E38）打造的750hL氢动力车型，当时这款车型以V12内燃机+氢动力的形式出现，与传统内燃机不同的就是其带有额外的氢气专用喷射阀的进气道，并且氢气以零下253℃低温状态储存在后排座椅靠背之后的储气罐中。但当时这款E38 750hL并未量产。

宝马E38 750hL

直到2005年宝马限量生产了底盘代号E68的宝马7系氢能源车型（BMW Hydrogen 7），并成为当时第四代7系产品阵容中最贵的车型。不过当时宝马依靠的是在V12内燃机中燃烧氢气提供动力的方式，而非如今基于燃料电池技术和氢能源发电来提供动力的方式。