4月25日，资本邦了解到，快狗打车向港交所重新提交上市申请书，中金、瑞银、交银国际、农银国际为联席保荐人。2021年8月27日，快狗打车首次递表港交所，并曾于2022年2月6日通过港交所聆讯。

招股书显示，快狗打车是亚洲主要的在线同城物流平台。公司在亚洲五个国家及地区(即中国内地、香港、新加坡、韩国及印度)的340多个城市开展业务。公司在在线同城物流领域拥有并经营两个获高度认可及值得信赖的品牌：中国内地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2021年交易总额计，公司是中国内地第三大在线同城物流平台，市场份额为3.2%，公司还是香港市场领导者，市场份额为50.9%。根据同一资料来源，按2021年交易总额计，中国内地和香港合计约占亚洲在线同城物流市场的71%。

公司已建立由数百万托运人及司机组成的充满活力的生态系统。截至2021年12月31日，公司已有约2760万名注册托运人及520万名注册司机。于2021年，约2840万份托运订单在公司的平台上完成，产生的交易总额为人民币(下同)26.77亿元。

公司的服务包括平台服务、企业服务及越来越多的增值服务，能够满足托运人、司机和公司生态系统中的其他参与者不断发展的需求。

需要指出的是，快狗打车赴港上市的背后有“豪华股东团”加持，股东除了控股的58到家(持股约50.51%)之外，还有淘宝中国(持股12.92%)、菜鸟、交银国际资产管理、前海股权投资、UBS等。

财务方面，快狗打车2018年、2019年、2020年、2021年营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.3亿元、6.6亿元;年内亏损分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元及8.73亿元。

对于之前的亏损，快狗打车表示，主要是因为同城物流业务尚处于初期阶段，需要作出大量投资以推动业务增长。招股书中明确，考虑到业务投资计划，快狗打车预计，至少截至2022年、2023年及2024年12月31日止年度仍将继续产生亏损。

公司同时表示，参与的的市场竞争激烈，倘公司无法有效竞争，公司的业务、经营业绩及财务状况可能会受损。

本文源自资本邦