近日，比亚迪官方正式发布了旗下全新纯电动车海报的内饰设计图，虽然并非最终的实际官图，但仍然显示出了诸多信息，显然延续了海豚和元Plus等车型的思路，新车跳出了此前王朝系列等车型的设计理念，进行了较大幅度的创新。

当然亘古不变的是双大尺寸悬浮式液晶屏系统，尤其是中控可旋转式屏幕，显然已经成为了比亚迪内饰设计上的一种枷锁，但似乎官方也没有想放弃的意思，而液晶仪表盘应该同样是悬浮式，当然这也是时下电动车常见的设计思路。在此基础上，新车的中控台面采用了全新的展翼式造型，官方将其抽象化为海洋生物的尾巴，猛地一看确实相当的贴切，这也令人对空调出风口的样式充满了期待，毕竟此前元Plus可以说相当的有特色。

而波浪状的中控面板上方台面也清晰可见，在此基础之上，新车采用了环抱式的中控台面，车门抠手应该有着一定的创新，且明显向外伸出，进一步增强了包围感。更加值得一提的是，新车在央扶手上前端换挡区域进行了大幅度的修改，与此前的比亚迪车型都不相同，最为醒目的当属精致的水晶式档杆，小巧的拨杆是造型与全新高尔夫等车型相似，但明显更加高级，体现出了不错的质感。

同时档杆周围采用了圆形的多功能按键区域，目前可以看到的有自动泊车，Auto hold，座椅通风加热等和驾驶模式选择等功能，同时以很有可能集成一键启动按钮。而得益于更加小小的换成区域，新车也终于出现了中央下方掏空的储物格，且与后方的杯架形成了嵌套式的布局，空间实用性进一步的提升，而无线充电面板也成左右两个，进一步方便了消费者的使用。

此外，从细节方面也可以看到，中控屏幕有着全屏导航系统，下方依旧包含了空调控制触摸区，而液晶仪表盘也可以显示歌单及导航，时速和自适应巡航等多种信息，应该与全新的hud抬头显示系统联动。方向盘造型则基本延续了海豚的风格，细节方面有所精修，同样显得非常的个性，应该说整体设计还算相当出色，至少比元Plus评价会高很多，只是希望未来的配色尽量正常一些，不要有过于奇怪的搭配。

回顾外观方面，新车同样采用的海洋美学式的设计理念，圆润的仿生式的整体线条与王朝系列完全不同，而纯电动平台短前后悬，长轴距的车身比例，低矮的悬挂高度，异形大灯组，贯穿尾灯等元素也都非常的时髦，只是细节元素略微有些复杂，如果能够简化一些，可能更加帅气。

在车身尺寸和动力方面，根据此前的信息，新车车身三围达到4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。搭载在后置单电机或是前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率分别为204马力，313马力和530马力，与之匹配的则是61.44和82.56kwh磷酸铁锂电池组，纯点续航里程分别可达550km，700km和650km，百公里加速最快仅用3.8秒。根据官方透露的消息，新车将于5月左右开启预售。最快有望于七八月份正式交付，未来能有怎样的表现，非常值得期待。