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吉利商用车或整体上市,旗下远程新能源销量增速远超行业平均水平

  • 作者:
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2022-04-22
  • 浏览:5475
从知情人士处获悉,吉利商用车集团已有整体上市的考虑,正计划面向社会引入外部投资者。吉利商用车集团总裁范现军曾表示,吉利商用车在资本市场已有一些安排,“不排除有IPO的可能性”。

吉利商用车集团现拥有远程汽车、欧铃汽车、华菱汉马三大品牌。

在商用车领域,吉利并非传统老牌企业,在中汽协发布的2022年1至3月中国品牌商用车销量前十五名榜单中,吉利集团并未上榜,比起长安、东风、北汽、上汽等企业仍然存在差距。

但聚焦新能源的战略举措让吉利商用车增长势头良好。远程汽车是国内首个聚焦新能源的商用车品牌,产品涵盖重卡、轻卡、小微卡、客车、LCV等系列产品,实现了商用车全品类的新能源化。

数据显示,2021年,国内新能源商用车同比累计增长51.4%,远程汽车全年整体销量实现同比增长288%。

其中,远程新能源重卡增长369.9%,在新能源重卡全目标市场排名行业第一;新能源轻卡同比增长460.6%,销量排名行业第一;增程轻卡同比增长372.0%,连续三年保持细分市场绝对领先。

2022年,远程汽车销量仍然保持良好势头。1至3月全国新能源商用车销量4.9万辆,同比上升97.9%;远程新能源商用车整体销量同比增长225.8%,高于行业增速,排名行业第一。

其中远程新能源轻卡同比增长215%,市占率达到28.07%,占据销量榜第一名的位置;新能源重卡同样保持了高速增长,位列2月份单月销量排名行业第一。

吉利集团在商用车领域不断开拓,逐渐形成了全球战略版图。吉利控股集团分别于2017年和2018年入股了沃尔沃卡车集团和戴姆勒卡车集团,成为这两大跨国卡车巨头的大股东,基本实现吉利集团在卡车领域的战略布局。

去年11月,吉利商用车集团发布旗下远程汽车新能源智能豪华重卡星瀚H,新车将于2024年量产交付。 范现军透露,“这一重卡产品,不仅只针对中国市场,未来有希望销往欧洲。”


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