红旗汽车是我国汽车工业发展从无到有，从弱到强的见证，更是中国汽车工业的一个符号，一个图腾。打开尘封的中国汽车历史，一汽在1953年奠基兴建，1956年开始投产，那时候造的第一款车是解放牌卡车，仅这一款车也足以震惊世界。

1956年，毛主席在某次会议上说：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车来开会就好了！”到了1957年，一汽根据西姆卡造型以及奔驰190机械性能开始了逆向开发，研究核心技术。

1958年8月国家向一汽下达了制造国产高级轿车的任务，一汽借来一辆1955型克莱斯勒开始了研制高级轿车之路。33个昼夜，一汽人经历了千百次的试制，千百次的努力，终于完成了样车，车型代号为CA72，发动机采用了具有国籍先进水平的V8液冷发动机，这也是我国第一辆有编号的高级轿车。

1959年10月1日，当端庄大气的红旗检阅车出现在建国10周年的阅兵仪式上时，举世瞩目。1960年红旗CA72车型亮相莱比锡国际博览会和日内瓦展览会，中国汽车一举成名，被编入《世界汽车年鉴》。

1965年9月，一汽第一辆 红旗CA770生产完毕，这时候的红旗车质量和安全性都得到了质的提升，整车刹车系统双管路，双分泵、双加力器。1966年4月，20台CA770交付中央正式成为领导专车。

1972年，励精图治，一汽终于打造出了自己的防弹车，毛主席在这一年9月13日也终于坐上了国产红旗。后来红旗根据需要打造了两排车、检阅车、救护车、旅行救护车等车型。