从事营运服务20多年

现在一有空闲就学英语

“跑车空闲的时候，我会学一些简单的英语。”杭州T3出行司机董为民师傅说，今年下半年杭州将举办亚运会，网约车就是城市的窗口，自己要尽一份力，更好地宣传杭州和中国。

董师傅是一名70后，今年52岁，土生土长的杭州人。职高毕业后，做了一阵子厨师，便开始跑起出租车，这一跑就是20多年。2020年12月，董师傅卖掉出租车加入T3出行，成为一名网约车司机。

这样做不是为了博眼球，只是简单地希望能够给乘客提供一个舒适的出行环境，带来一份轻松愉悦的心情。

渐渐地，他成了当地的“网红”司机，身上的标签也越来越多：“活地图”、“移动名片”、“最美驶者”、“最美司机”。“一个好不能代表整体，但一个不好却有可能影响整体。”董师傅说，用心服务好每一位乘客，自然就会感动乘客。

全国最美司机

3次参加抗疫志愿车队

4月18日，南京T3出行司机李欢师傅结束了抗疫志愿车队任务，又回到了以前熟悉的跑车节奏中。这是他连续第三次参加抗疫志愿车队了。

2020年，新冠肺炎疫情刚刚爆发之时，南京T3公司就成立了抗疫志愿车队。加入T3平台几个月的李师傅，主动报名参加了车队。

他是南京本地人，觉得责无旁贷，“尽自己一点绵薄之力吧”。于是，那段时间，他按照车队安排，每天开车接送为疫情奔波的医生和护士。

这几天，他刚刚参加完第三次抗疫志愿车队。从4月3日开始，他和车队的20位队员，每天负责接送封闭小区内需要正常就医的人员。他们被统一安排了住处，每天的工作就是两点一线，往返小区和医院之间，从早晨8点要忙到晚上6、7点。

正因为抗疫时期的积极表现，以及日常工作中优异的服务质量，经平台推荐，今年年初他获评全国“2021年最美出租汽车司机”称号。此时的他，从事网约车行业不过两年多时间。

李师傅今年33岁，之前在企业开车，由于工资收入不太理想，2019年8月成为T3出行司机，正式进入网约车行业。

“这个行业更加自由、灵活，收入也还可观。”李师傅说，“感觉T3平台比较正规，收入也比较稳定”。一般一天能跑二、三十单，流水在五六百元左右，平均每月能拿到一万出头，比以前的待遇高多了。

“现在每天的流水要减少一两百元。”重新回到日常跑车状态的他，希望疫情能够早点过去，城市的工作和生活恢复如常，“这样订单量才能稳定一点”。