全新捷达一共发布了三款新车，分别是VS5、VS7和VA3，其中VS5和VS7是两款SUV车型而VA3则是家轿。
目前捷达这几款车还没有正式上市，不过新车已经开始陆续到店。
小鹍听销售人员介绍：“这些新车来到店内不到一周的时间，目前订单已经有十几个，且均为大众的老客户，VS5会和哈弗H6、长安CS55等车相竞争。旁边这辆VA3虽然还没出预售价，但店内已经开始接受预订了，其上市价格大概在6万-9万元之间。”
目前在售的一汽大众捷达，厂商指导价为7.98-10.68万元，终端有2-3万的优惠，有的地方只要5.19万起。
新品牌下的捷达VA3这个价格并没有什么优势，当然具体价格还有待上市后才好比较。
捷达VA3定位低端汽车品牌，新车基于一汽-大众捷达车型打造而来，不过作为全新捷达品牌的产品，其外观部分进行了重新设计。
捷达VA3前脸与VS5和VS7风格相近，大尺寸进气中网，内部结构为点阵式星芒纹布局，时尚感和质感要比原来大众捷达提高不少。
车身侧面，捷达VA3与现款捷达车型相似，贯穿前后翼子板的腰线设计对车侧起到塑身效果。
车尾部分，尾灯经过重新设计，融入了捷达品牌元素，后保险杠加入了镀铬饰条点缀，更加运动且年轻化。
尺寸上也是与原来大众捷达一致，4501*1704*1469mm的长宽高，还有2604mm的轴距，能够满足日常需求，不过轴距数值在紧凑型家轿领域不够出色。
内饰方面，大面积硬塑材料覆盖，看上去很廉价。熟悉的方向盘、圆形空调出风口、以实用性为主的双圆盘仪表盘都是从一汽-大众捷达上继承过来的设计。
捷达VA3大尺寸的中控触摸屏，搭载的并不是大众的MIB系统，而是一套全新的系统，具备多媒体、导航、蓝牙等常用功能。
动力方面，现款捷达搭载有1.4L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率66kW，峰值扭矩132Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
本次到店的捷达VA3搭载的是1.5L发动机，最大功率82kW，最大扭矩150Nm左右，匹配5挡手动或6挡自动变速箱，满足国六排放标准。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。另据透露，新车还将提供搭载1.4T发动机的车型，与大众捷达总成差不多。
再说几句
大众捷达大家一定不陌生，无论是出租车、私家车，还是驾校里的教练车，捷达都是很受欢迎的车型之一。
可以说，捷达是汽车市场上的“常青树”，也是国人心中的“老三样”之一，从1991年开始陪伴着许多人成长，也承载了许多人的回忆。
开过大众捷达的很多车主都反应说变速箱抖动严重，电瓶亏电导致发动机无法启动。底盘异响，车身漏水等故障接连不断，尤其是减配严重。
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来源：电车评论网
时间：2019-08-06
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