说过了三菱Canter的俄罗斯兄弟，这次它的韩国亲戚又来了，估计原厂已经哭晕在厕所里。要说这款车在国内也有亲戚，那就是现代商用车的盛图轻卡。今天要说的这辆是2008款e-Mighty轻卡，也是造型上与日系区别最大的一款车型。
Mighty是韩国现代的轻型商用车系列，从1987年推出第一代车型到现在一共更新了四代。第二代是1998年推出的MightyⅡ，今天介绍的这辆车属于2004年推出的第三代e-Mighty，而最新的车型为2015年推出的全新Mighty。
要说这款车的外观设计经历了三个阶段，其第一代车型完全就是由三菱扶桑设计的，造型参考了三菱扶桑Canter。第二代是现代和三菱扶桑一起设计的，所以前两代车型与三菱外观类似。也许是1997年的那场经济危机刺激了韩国设计师，第三代车型的外观略显犀利，与之前介绍的起亚Bongo类似。
而到最新的第四代车型又恢复到了日系风格，看起来还是比较有意思的。这辆车大家就不陌生了，正是现代商用车推出的盛图轻卡。两侧U型大摆臂的后视镜视野宽阔，车头大灯炯炯有神。
说回今天的这辆2008款e-Mighty车型，圆润的造型好想锤它一拳。车顶上方是车厢的制冷机，这是一辆封闭式冷藏运输车。带有倾角的车头采用单块挡风玻璃，下方配有两个大摆臂雨刮器，清洁面积更大。与起亚Bongo相同的前置反光镜在车头两侧，个人觉得这种设计更方便观察。
盾牌型前脸右上角为“HYUNDAI”现代的标识，盾牌下方中部为横纹进气格栅，格栅中部为“H”型的现代车标。两侧的车灯外罩造型与起亚Bongo相似，但这辆车的大灯是底部被遮挡了部分，转向灯则竖立的安装在拐角处。下方圆润的保险杠设计也和起亚Bongo相同，两侧内嵌雾灯中部镂空。我猜测两款车是同一批设计师的杰作，这时的起亚和现代可以说是一家人。
车头后视镜前摆幅度较大方便观察，车窗为菱形微微下探减少盲区，车门后侧还有个的密封侧窗。这些设计只有一个目的就是增加视野减少盲区，细节设计非常到位。冷藏车厢右侧有个侧门方便调整货物。
与起亚Bongo不同的是登车踏板没有保护在车门内，但是踏板做了防滑和镂空处理。车门侧边有示宽灯，中间有个内凹的导流槽。车架右侧为空滤系统和电池组，左侧则是传统象鼻油箱。
从左侧打开车门，这辆车红黑相间的座椅非常抢眼。车门内侧带有登车扶手，匹配电动车窗，主驾一侧还有全车一键锁定。两辐式飞翼方向盘是现代汽车标配，下方配有操作杆。前方仪表盘内嵌在环抱式中控台内部，多功能区在仪表盘右侧。
驾驶室内的可调座椅在前轮上方，副驾驶前方有储物格，座椅布局为1+2设计但腿部空间不太宽敞。将驾驶室前翻能看到动力系统，该车搭载的是3933cc的现代柴油发动机，最大功率150马力，搭配5挡手动变速箱。
传统边梁式车架搭配新型X型横梁，前后均采用多片钢板弹簧悬架，备胎在车架尾部下方。
车厢尾部为对开车门方便装货，底部带安全标识的保险杠非常明显。整车尺寸为长6490mm、宽2030mm、高2980mm。这款车现在属于HD系列，包含HD65、HD72、HD78。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。
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来源：老路说车
时间：2022-04-18
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