近日，奥迪正式发布了中期改款A8家族，包括A8 L、S8甚至此前刚刚亮相的Horch版等车型的官图，除去Horch版之外，几款车型在外观内饰等各个方面的变化并不算非常大，与改款7系大刀阔斧的改革相比，显得较为保守。

在外观方面，新车在前脸部分主要对细节进行修改，大嘴格栅内部有了特殊样式的中网填充，无论是点阵式的镀铬装饰，还是黑色网格状造型，都显得更加前卫。此外左右两侧大灯组增加了异形结构，与老款A3有些相似的，当然内部光源采用了相当复杂的造型结构，具备矩阵式投射功能，在科技感方面依旧有着出色的表现。

前保险杠同样进行了一定的调整，采用了更大面积的左右两侧雾灯区装饰，不论是运动版车型的黑色亮面，还是豪华版车型的镀铬都显得更具视觉冲击力。在车身侧面，由于只是改款车型，新车则更没有任何明显的变化，甚至没有为自己的旗舰车型标配弹出式门把手。依旧保持了A8标志性的大气线条，当然新样式的轮毂必不可缺。

而在车尾部分，尾灯也只是对内部光源细节进行了调整，与此前刚刚亮相的Horch版保持一致，全新的矩阵式Oled的光源科技感有着进一步的提升，而后杠部分则隐藏了排气口，取而代之的是更加复杂的多层次装饰，显示出更强的设计感。

在内饰部分，新车在整体设计层面同样没有大改，依旧延续了A8标志性的三屏联动式内饰理念，但在细节方面除了加入更加丰富的内饰用料和配色之外，还升级了车机系统，在人机交互和智能性方面有着更加出色的表现。

而在机械方面，新车将依旧搭载3.0T V6及4.0T V8发动机，最大功率依旧为286马力，340马力、460马力，而S8车型更是可以达到571马力，最终以3.8秒完成百公里加速.当然新车全系匹配了48V轻混动系统，8AT变速箱及Quattro四驱系统。此外，类似于奔驰魔毯悬挂的预测性主动悬挂系统和后轮转向系统作为目前大型旗舰轿车的标配也没有缺席。

从目前来看，奥迪A8家族在销量上要想追赶宝马7系和奔驰S级似乎有一定难度，但另一个角度看，前三的位置又非常的稳固。本次中期改款车型小幅度的修改，相对保守的策略也符合目前的定位。新车将于今年12月在欧洲开启销售，有望于明年登陆全球其他市场。未来能有怎样的表现非常值得期待。