8月，全新一代沃尔沃V60终于进口国内上市，虽然顶着最美旅行车的威名，但全系前驱T5动力却多少有些令人觉得差那么一点味道，事实上全新V60有着像其他兄弟车型一样的T8双擎插电混动动力组成版本，这个版本可能才是全新V60真正的完全体。

　　在外观方面，T8双擎版保持了沃尔沃一贯的低调，除了特殊的轮毂样式以及尺寸更大更显眼的刹车系统之外，你几乎很难看出它与T5运动版本的外观区别。在前脸部分都采用了沃尔沃最新的家族风格，尺寸不大但方正有力的前格栅配合异形雷神之锤大灯，以及两端向上翘起的前保险杠设计，显得简洁而不失运动感。

　　在车身侧面V60特有的旅行车线条配合后轮隆起的动感腰线以及黑色的运动套件装饰条显示出比V90更加年轻时尚的定。当然，在新车左前翼子板处有着显眼的插电接口，证明了该车是一台插电混动车。

　　而在车尾部分，招牌的维京战斧式大灯嵌入尾箱盖之中，这一独特的设计也成为新一代沃尔沃旅行车和SUV的招牌，而在后保险杠部分，黑色装饰条环绕的双边双出排气还是能显示出性能车的身份。

　　在内饰部分，T8双擎版同样与T5高配车型几乎没有区别，是在小巧的电子档杆上体现出一些不同，依旧是沃尔沃最新家族式的简洁风格，两块大屏几乎完成了车内所有的功能，科技感也有一定的保障，而在车内空间方面，全景天窗以及大尾箱作为旅行车的招牌，当然也不会缺席。

　　回到最重要的动力方面，与其他T8版本沃尔沃车型一样，V60 T8双擎版搭载了位于前轴的最大功率303马力的2.0T双增压发动机，配合后轴的最大功率87马力的电动机组成四驱插电混动系统，综合可输出390马力的最大功率以及640牛米的强劲扭矩，配合8AT变速箱，百公里加速只用4.9秒，足以和340i和S4等车型抗衡。此外，10.4千瓦时的电池组可以使新车的纯电续航里程达到50公里左右，在性能和经济性上达到不错的平衡。

　　按照此前沃尔沃的销售策略，未来T8双擎版本V60也有望以进口的身份上市销售，届时车迷就可以领略到火力全开的全新V60完全体，能有怎样的表现非常值得期待。