丰田产品的延续性极高，这一特点与大众高度一致，两大品牌在命名以及产品定价上都有着较高逻辑性思维，不会因为客观原因对一台的命名进行更改，它们深知延续性对一台车的重要性，更深知品牌想要做大做强需要规避哪些问题。

　　严格意义上来说丰田国内20余载对产品命名具有高度统一性，但期间确实经过一次大的名称变动。

　　了解老丰田历史的消费者深有感触，佳美、凌志时代的丰田产品力的确出色，纯进口以及高标准的生产标准不仅仅做到了高质量表现，而且产品安全性较高，老丰田的优势绝非国产丰田能比。

　　而且在产品命名上，当年丰田国内的命名可以说具有极强的暴力美学，霸道、陆巡、佳美、凌志这些产品命名极度贴合产品定位，越野买霸道，长距离巡航越野选陆巡，城市通勤选佳美，高端豪华选凌志，每一台车都有着与定位完全相同的命名。

　　但在丰田成立合资公司之后，这些产品命名并没有被延续下来，如果说因为商标专利问题凌志没有延续的话，那么当年做了一通广告的陆巡以及霸道没有延续下来，多少有些遗憾。

　　04年丰田遭遇的广告门事件是迫使丰田大改名的重要原因，两幅海报清楚的写清楚了产品命名：丰田霸道与丰田陆地巡洋舰，但因为文案策划的疏忽使得海报有攻击性的嫌疑，不得已之下丰田停用了霸道以及陆巡的官方宣传名，改成了今天我们所看到的兰德酷路泽以及兰德酷路泽普拉多。

　　很明显与前者相比，今天我们看到的命名不仅仅拗口而且不知其何意。

　　佳美是被以往最快的产品，一方面原因是此前轿车时代佳美的产品特性没有普拉多、陆巡以及凌志突出，再加上轿车时代竞品较多，产品不错的佳美被凯美瑞所代替，命名上虽没有佳美如此突出，但很明显凯美瑞同样深得人心，在很短一段时间内，佳美就被人遗忘。

　　丰田当年巅峰的命名史造就了今天朗朗上口的霸道、陆巡之名，即便当下消费环境依然少有人提起兰德酷路泽系列，而且销量小众的雷克萨斯，仍有不少人有“凌志情节”。