12月20日，由博大集团与北京酷车小镇联合打造的“武汉酷车小镇”正式进驻东西湖区武汉自贸城。此举标志着作为汽车产业大市、人口大市的武汉将首度拥有以汽车为载体的休闲目的地、汽车生活周末经济圈。
据“武汉酷车小镇”镇长赵锋介绍，武汉酷车小镇由酷车小镇与博大集团联合投资立项运营，总面积近20万方，依托新港空港综保区的地理优势、国际贸易优势及项目规划优势，以一带一路世界文化轴、汽车主题商业街“一横一纵”优化空间格局，覆盖汽车改装、赛事、旅游、文化、教育、科技、电商、进出口贸易、餐饮、休闲娱乐等业态。
“武汉酷车小镇”镇长赵锋
博大集团作为武汉一家知名企业，经过20年的创新发展，成为了以地产开发、产城运营、金融科技产业投资三大核心业务，以商业运营、物业管理为配套业务的创新驱动型综合企业集团。发源于北京的酷车小镇则是国内极具汽车个性文化和汽车文化符号的产业园区品牌，经过10年的发展，已经成为具有全国示范效应的产城运营服务新业态典范。
博大集团董事长助理董建国先生
“这是博大集团和酷车小镇强强联手，实现战略合作的开篇之作。武汉酷车小镇将着力强化具有鲜明特色的服务功能，不仅将向社会展示汽车个性改装、设计装饰文化的特色魅力，而且要重点围绕‘以汽车为载体的休闲目的地、汽车生活周末经济圈’的项目定位，为华中地区打造最具汽车个性文化符号的产业平台，向社会和消费者展示汽车领域的一种全新特色魅力。”博大集团董事长助理董建国表示。
中国汽车后市场总会湖北分会会长胡建亚等专家表示，武汉酷车小镇这种新业态有助于弥补武汉这座特大城市、国家新一线城市的空白。
北京和众集团副总裁兼北京酷车小镇副总经理张玉兰女士
全国工商联汽车商会二手车分会会长、易车之道创始人王长波先生
武汉市是全国六大汽车产业集群发展城市之一,汽车产业是全市第一大支柱产业,行业总产值已占到全市工业总产值的20%以上。2018年,全市累计生产乘用车整车170万辆,汽车产业总产值达3200亿元。同时，武汉还是汽车保有量较大的城市之一。截止2018年，汽车保有量突破300万辆。但相对于雄厚的汽车产业优势，相对于人口超千万、汽车保有量突破300万辆的大城市，武汉的汽车文化产业，尤其是以汽车为特色的文旅产业发展显得较为滞后。为此，武汉市在2019年的政府工作报告专门提出，大力发展全域旅游，推进文化旅游深度融合，规划建设一批旅游特色街区和景区。武汉还提出把文旅产业建设为国民经济发展的“第四极”，未来三年站上5000亿元高地。
王长波先生被正式聘任为武汉酷车小镇首任荣誉镇长
湖北二手车协会秘书长、湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏
改联网创始人吴中华先生
“中国汽车运动第一人”刘鸿君先生
“武汉酷车小镇”的建设无疑扮演了“先行者”的角色。据酷车小镇负责人介绍说，此次酷车小镇将砥砺10年的发展经验再集合，将系统化的汽车个性文化体系移植至武汉，同时，也将根据武汉的区位优势、产业优势、智力优势等，按照国务院办公厅2018年发布的《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》的通知精神，利用武汉酷车小镇这个载体积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖武汉的汽车后市场潜力。
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来源：电车评论网
时间：2019-12-22
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