一、2018年12月及全年二手车市场整体表现
2018年12月，全国二手车市场交易量121.72万辆，交易量环比下降4.58%
2018年，全国二手车累积交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%。
2018年，累计交易金额8603.57亿元，同比增长6.31%。
二、2018年月度交易走势
12月交易量121.72万辆，去年同期交易量为123.09万辆，本月同比下降1.11%。
三、2018年12月及全年二手车交易车型分析
12月，全国二手车车型分析：基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为60.53%，其次为客车9.48%，货车8.51%，SUV 8.45%，MPV5.58%；客车、货车、其它车和低速载货车环比有所减少；其余车型环比均有所增加。
2018年，基本型乘用车共交易822.20万辆，同比增长11.56%；客车146.78万辆，同比增长10.18%；载货车122.28万辆，同比增长9.48%；SUV113.56万辆，同比增长30.83%；MPV78.19万辆，同比增长8.09%。
二手SUV依然是今年带动市场增长的主要力量，累计同比增速超过30%。
四、2018年12月二手车交易量区域分布
2018年12月全国二手车交易情况区域分布：华东区交易占比最大，为32.34%，环比上升1.17%。
中南区25.38%，华北区16.20%，西南区12.44%，东北区7.92%，西北区5.71%。
华东地区环比涨幅最大，为1.17%；中南地区环比降幅最大，为-1.3%。
五、2018年12月及全年二手车交易市场车辆使用年限分析
12月，二手车交易市场车辆使用年限分析：使用年限在3-6年的交易量最多，占比为42.65%，环比减少1.01个百分点；
其次3年内为23.90%，环比减少0.4个百分点；
车龄在7-10年内为22.91%，环比增加1.49个百分点；10年以上为10.54%，环比减少0.08个百分点。
2018年，使用年限在3-6年的交易量最多，占比为42.67%，其次是3年内为23.87% ，二手车限迁逐步取消使得7-10年以及10年以上车辆占比有所增加。
六、2018年12月及全年价格区间分布
12月，二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大，为38.25%，环比下降1.13个百分点；
二手车价格在8万元以下的车辆占75.22%，环比上升0.38个百分点。
2018年，同比二手车价格区间分布：3万元及以下价格区间的车辆同比上升1.83%，3-5万同比下降1.41%，5-8万同比上升0.07%，8-12万同比下降0.41%，12-15万同比上升0.24%，15-30万同比上升0.08%，30万以上同比下降0.39%；
二手车价格在8万元以下的车辆同比上升0.48%。
七、2018年12月及全年价格区域分布
本月，共计7个省份地区的乘用车均价超过10万元，其中北京地区的二手乘用车均价最高，为12.41万元。
12月，北京市二手乘用车交易均价比上月下降0.07万元；
12月，全国二手乘用车均价9.48万元，较上月下降0.36万元。
2018年，共计10个省份地区的乘用车均价超过10万元，其中北京地区的二手乘用车均价最高，为13.27万元。
八、2018年1-12月新能源新车、二手车交易趋势变化
2018年1-12月全国新能源汽车销量达到125.6万辆。
2018年1-12月全国新能源二手车交易占比曲线9月后持续下滑，本年最后一个月交易调回年初水平。
九、2018年12月新能源二手车车型分析
2018年12月全国新能源二手车交易车型分析中，A级车型占比最高占46%；其次是A00级车型，占比32%。各车型占比情况与11月份占比出现较大变化，其中A级车型占比突增，MPV车型上升至8%，SUV车型下降较大。
新能源二手车主要销售车型依然集中在A级及以下车型。
十、2018年12月新能源二手车价格分析
12月，新能源二手车价格区间在3-5万元内的车辆市场占有量，相比11月缩减较大，3万以下提升为33%，5万-8万区间车型相比11月销量下降，其他价格区间车型略微提升。
与11月份相比，变化最大的为3万以下的价格，再次上升为主要车型。
十一、2018年12月新能源二手车区域分析
2018年12月全国新能源二手车交易量情况区域分布：华东区保持领先，但领先有所开始缩小，东北区域上升较快，占比达到17%，华中市场突降，与河南省12月无交易量有较大关系。
12月其他区域交易量占比分别为：华北区23%，西南区14%，东北区17%，西北区8%，华南区7%。
与11月份相比，占比变化最大的是东北区，增长11%；其次是华东区，占比降低12%。
十二、2018年12月新能源二手车使用年限分析
对比11月交易车辆使用年限，整体变化不大，主要交易车辆使用年限在2年以下。
2018年12月全国新能源二手车使用年限分析：使用年限在2年以下的最多，占比为83%，2-4年占比有所增长，新能源二手车使用年限在6年以上的交易占比约等于0%
与传统二手车使用年限相比，新能源二手车的使用年限更短，主要由于4年以上的新能源车辆的保有量较低，4年以内的新能源车保有量是市场主流。
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来源：电车评论网
时间：2019-02-24
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