说起“金融服务费”应该算得上是2019年汽车圈最热门的关键词之一了，每当谈起这个话题，我们总是绕不开一位西安的“女车主”，也正是因为这位女车主在4S店的一顿操作，让西安当地的这家奔驰4S店付出了“7”位数的代价，这也让奔驰品牌下定决心要痛改前非，近日咖哥就随同一位好友前往奔驰品牌4S店购车，在我们对比的几家奔驰4S店的过程中，咖哥明显发现现在奔驰4S店和以往最大的一个不同就是，基本上在进店的第一时间，接待人员都会提前告知，目前奔驰品牌在销售环节是坚决杜绝收取金融服务费的行为，这一点也让我们感受到了奔驰在这方面所作出的改进。

　　行业情况

　　带着对目前金融服务费收取情况的疑问，咖哥近日找了几家不同品牌的4S店进行走访，在走访的过程中咖哥发现，本次咖哥走访的所有4S店如果消费者需要办理贷款购车的同时，都需要向4S店额外缴纳金融服务费，只是不同品牌在收取金融服务费的标准方面存在差异，例如咖哥所走访的3家宝马4S店，在金融服务费方面都是统一按贷款总金额的3个点(3%)收取。而雪佛兰品牌的4S店则是按照每单3000元的标准，额外向客户收取办理贷款的金融服务费。

　　除了以上的两个品牌，咖哥走访的4S店还有上汽通用旗下的几个品牌，上汽通用旗下品牌的4S店在收取金融服务费方面，不同品牌之间也存在一定金额的差异，但都是按照4S店的统一规定收费，有的品牌按每单6000元收费，有的按每单3000元收费。上汽通用旗下4S店的收费标准都是固定的，而不是根据贷款金额的多少来划分，这样只要4S店卖车的数量越多，4S店额外的利润也就更多。

　　4S店私吞金融服务费依据

　　根据2012年银保监会发发布的《中国银监会关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》，根据该通知“银行业金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机，要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用。”

　　但是，几乎所有汽车金融公司都属于非银行机构，理论上来说银保监会的该“通知”并不适用于，可是4S店的汽车服务金融除了一部分来自汽车厂商之外，其中绝大部分资金来源都是银行，但在银保监会等各大监管机构的的监管之下，银行的胆子就是再大，也不可能敢收这笔钱。这就证明了4S店明目张胆收取的这笔金融服务费，一定是中饱私囊了。对于很多消费者无法判定这笔费用是否有法律依据?咖哥找到的答案是没有任何法律依据的。因为4S店只是作为汽车交易的服务方，并不具备“金融服务”资质，因此对于收取的金融服务费毫无疑问应当退还给消费者。

　　并且，中消协也在针对汽车市场的相关会议中，明确了经销商不是金融机构，不能收取金融服务费，而贷款手续费本身不合法，也不能收取。为了保障消费者在消费环节中的权益和良好体验，汽车经销商在相关工作的执行过程中必须坚持以下几点原则：

　　1、消费者具有提前知情权，经销商有义务提前告知消费者。

　　2、提供金融服务不能带有强制性，消费者有选择权，经销商必须尊重客户自主选择的基础上提供服务。

　　3、销售合同内也必须明确写明所有收费内容及名称。

　　4、收费项需为用户开具正规税务发票。

　　大咖总结：

　　虽然我国的汽车产业在近些年获得了飞速的发展，但在汽车行业内，尤其是销售环节还依旧存在着许多的“猫腻”，在这个过程中，消费者往往都会处于弱势地位，由于买车而吃亏上当的各种新闻事件也是时有发生。而4S店和广大的二级经销商往往都是想尽一切办法来收割消费者这把“韭菜”，像贷款金融服务费、保险、上牌、加装精品、出库费等等，敛财的项目可谓是琳琅满目、丰富多彩，消费者往往都是刚刚从上一个坑里爬出来又掉进下一个坑，在这个过程中，汽车厂商发挥自身的监管作用就显得非常有必要，而不是和经销商一起同流合污，侵犯消费者的正当利益。