50周年重走东风路走进零部件行业“小巨人”——东风汽车零部件(集团)有限公司

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来源：电车评论网
时间：2019-09-03
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导语：东风事业的成长，除了整车的突出表现外，背后还有一群默默贡献的业务同样不容忽视，那就是东风零部件业务。这次探访活动，时代汽车（公众号：shidaiqiche）走进东风汽车零部件（集团）有限公司，深入了解其发展历程。

东风自建立起，就诞生了自己的零部件单元，50年来伴随着东风整车事业一同起步，东风的零部件事业由小变大，由弱变强，从最初服务于中重型商用车，发展到乘商并举，业务覆盖全系列卡车、客车、轿车及后市场，到今天，已经能够同时为传统燃油汽车和新能源汽车提供配套服务，在汽车后市场和海外市场都有了较好增长，有力支撑了东风整车事业的发展。

东风零部件集团副总经理韩力详细介绍了东风零部件集团的发展历程和业务构成。近年来，东风零部件集团正努力解决大而不强的问题，下大力气推进变革，打造零部件行业“小巨人”。目前，已初步形成了动力总成技术系统、制动与智能驾驶系统、热管理系统、座舱与车身系统、底盘系统、新能源电驱动系统加轻量化技术的“6+1”核心业务系统化发展态势，一系列重组、整合加速推进，进一步优化资源配置，提升企业核心竞争力。

在东风延锋（十堰）汽车饰件系统有限公司厂区内，有一座六角亭，这座用木质零件搭建的、原本目的是考虑员工休息的小亭子，见证了东风延锋（十堰）汽车饰件系统有限公司五十年的变迁和六次更名。

“建设初期，公司生产以木材为原料的汽车底板、垫木、栏板条等木质零件，产品单一，我们吃的是木材饭。”东风延锋（十堰）汽车饰件系统有限公司老领导杜朝阳说，1986年，公司由单纯生产型企业向经营管理型企业转变；进入90年代，公司先后更名为非金属零件厂、东风汽车非金属有限公司。在此期间，公司的业务实现了由卡车向轿车的跨越，公司化体制也加速成型，发展一年一个新台阶。

“2002年12月25日，公司第四次更名为东风电子科技股份有限公司汽车饰件系统公司，淘汰木制产品业务，集中发展汽车内外饰系统产品，实现公司资本运作的跨越。”东风延锋（十堰）汽车饰件系统有限公司总经理陈龙湘说，随后，又先后更名为东风伟世通（十堰）汽车饰件系统有限公司、东风延锋（十堰）汽车饰件系统有限公司。经过6次更名后，东风延锋完成了华丽转身。

“幸福不会从天而降，好日子是干出来的”，东风公司最美一线员工、东风延锋（十堰）模块装配班班长陶红梅表示，自力更生、艰苦奋斗，让东风延锋（十堰）在一次次变革、洗礼中变得更加坚韧。

无独有偶，东风零部件集团另一家下属企业东科克诺尔商用车制动有限公司也经历了三次更名，而在它的厂区内也有一座八角亭，见证着这家企业的发展。

20世纪70年代初，在党中央支持三线建设的号召下，红卫5762厂（第二汽车制造厂化油器厂）于一片荒寂的土地上破土动工。“那时候厂房都是自己建造，我打过水泥砖、背过木头、扛过水泥梁上方。即便条件艰苦，但我们还是坚持下来了。” 回忆起这段历史，东风第一代化油器产品设计工程师李根祥十分自豪。

十日从来九风雨，一生数去几沧桑。五十年的巨变，东科克诺尔经历了困惑、重生、蜕变、发展、壮大的历程，在与东风公司一起砥砺奋进的征程上，一直扮演着改革和发展的排头兵角色。

2001年以前，东科克诺尔经历的是“化油器时代”。期间，通过上市公司托管和增资配股，于2001年进入东风电仪，正式更名为东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司（简称“制动公司”）；随着汽车技术的更新换代，企业于2001-2004迎来“产品转型期”，由化油器产品向制动产品全方面拓展，全力开展ABS产品的自主研发；2005-2010年，东科克诺尔进入“稳定增长期”，战略产品ABS已经实现产业化，销量稳步提升，常规制动产品型谱逐步拓展，年销售收入提升至近2亿元；2015年1月1日，以“全员全资”为前提，达成了与克诺尔集团的合资合作，成功实现了企业的改革与转型。