近日，工信部发布2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共106款新能源专用车入选，其中符合2019产品技术要求的车型有100款（具有补贴资格）；符合2018产品技术要求车型2款、其他新能源车型4款。

　　从本批推荐目录来看，进入的车企/电池/电机企业数量较多，但是头部企业优势明显，市场越来越集中；环卫车及物流车品类较多，涵盖多个车型，多种规格，且新推出的产品空间、电量、续航差异越来越大。接下来，具体分析一下本批车型、车企、电池与电机方面的情况。

　　（一）车型分析：产品差异化越来越明显

　　本批106款新能源专用车，包括104款纯电动车型，以及2款燃料电池车型；包含64款物流车、41款环卫车型以及1款流动服务车。

　　其中物流车包括：22款微面、23款轻卡（5款冷藏+2款栏板+15款厢货）、4款中卡（3款栏板+2款厢货）、3款凌特（1款冷藏+2款常规）、5款微卡（1款冷藏+1款栏板+3款厢货）、3款海狮、3款重卡、1款皮卡。

　　环卫车型包括：23款不同吨位、不同上装形式的垃圾车，以及19款路面养护车、清洗车、多功能抑尘车、吸粪车等环卫及服务车型。

　　车型具体分析，请看电车资源《目录解析|一文看新能源专用车最新动态》。

　　（二）车企分析：东风股份第一 吉利商用车第二

　　106款新能源专用车来自38家企业，排名前三的企业是：第一名，东风股份18款；第二名，吉利四川商用车7款、南京金龙7款、长沙中联重科7款；第三名，航天晨光股份6款。

　　数量在3款及以上的企业还有：河南森源5款、北汽福田4款、东风云南汽车4款、陕汽4款、江淮3款、成都大运3款、杭州西湖比亚迪3款、上汽大通3款。

　　从今年上半年市场来看，第一名开瑞新能源本批推出了1款纯电动微面以及1款冷藏轻卡；第二名吉利商用车推出了7款车型，势头迅猛；第三名比亚迪旗下共有4款车；第四名南京金龙有7款；第五名瑞驰新能源本批未入榜。

　　此外值得一提的是，本批目录东风系上车数量较多，除了东风股份有18款，东风云南汽车、东风汽车集团、深圳东风、东风柳汽均有上车。上半年东风系在新能源专用车市场份额正在慢慢回升，东风股份和东风集团销量均进入前十，市场占比分别达到7.54%与4.37%。

　　（三）电池分析：宁德时代数量最多 中信国安盟固利能量密度最高

　　共有27家电池企业为本批推荐目录专用车提供配套，排名前三的企业分别是：第一名，宁德时代34款；第二名，亿纬锂能18款；第三名力神动力8款；第四名，比亚迪7款；第五名，国轩高科6款。

　　此外，有3款配套的企业有：东风海博新能源、河南锂动、荣盛盟固利3家企业；有2款配套的企业有多氟多、江西安驰、桑顿新能源、苏州安靠、苏州宇量、星恒电源、中信国安盟固利、比克动力8家企业。

　　从动力电池类型来看，本批磷酸铁锂有80款，占比达75.47%；三元有21款，占比为19.81%；锰酸锂有2款，占比为1.89%；氢燃料电池有2款，占比1.89%，另外有3款未标注具体类型。

　　由于车辆降成本需求以及安全问题等因素影响，新能源专用车磷酸铁锂占比有明显上升趋势，从本批推荐目录来看，头部企业配套以铁锂居多，其中宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、东风海博新能源除了未标明的，其余均为铁锂；力神、比亚迪也只有少数三元。

　　从能量密度来看，大部分车型电池系统能力密度在130-150Wh/kg之间，其中140-145Wh/kg区间的车型最多，有33款。本批新能源专用车电池系统能力密度最高的车型是徐州工程机械集团一款纯电动多功能抑尘车，为164.3Wh/kg，是中信国安盟固利的三元电池。

　　（四）电机分析：苏州绿控第一，南京越博第二

　　本批有2款车型未标明电机类型，其他车型中有102款采用永磁同步电机，有2款采用交流电机。

　　有9款车型未标明电机配套企业，有2款配置了2款不同电机，其余车型电机来自29家企业。其中，苏州绿控有21款，排名第一；南京越博11款，排名第二；众联能创、精进电动均为有8款，并列第三；比亚迪有7款，排名第四；上海汽车电驱动有6款，排名第五。

　　此外，超过1款的企业还有：苏州汇川5款；浙江方正电机4款、北汽福田4款、厦门捷欧大地和3款、南京创源天地动力2款、创驱(上海)新能源2款。

　　以下是本批推荐目录新能源专用车及相关参数