电车资源获悉,工信部8月6日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》。第7批推荐目录共有228款车型符合2019产品技术要求;按照动力类型分类,符合2019产品技术要求的纯电动汽车共有225款,插电式混合动力汽车有3款。

　　一、宁德时代稳夺第一 5家企业配套超10款

　　据电车资源统计,2019年第7批推荐目录(符合2019产品技术要求)共有49家企业为228款新能源汽车提供动力电池配套。

　　2019年第7批推荐目录中,宁德时代配套的新能源汽车车型数量达到91款,仍然排在首位;惠州亿纬锂能配套26款车型,排在第二;比亚迪排在第三,共配套16款车型;合肥国轩高科本次配套13款车型,排名第四;力神动力以10款配套车型数量排在第五。

　　本次推荐目录排在第7名的桑顿新能源成绩也十分亮眼，其共配套了5款车型。公开资料显示,桑顿新能源成立于2011年,是一家专业提供锂电能源研发及生产解决方案的综合服务商。公司业务覆盖锂电池正极材料、前驱体、电芯生产;电池管理系统(BMS)、电池封装(PACK)、电池云平台研发;互联网+废旧电池回收、废旧电池梯级利用、废电池再生技术等领域,形成了完整的锂电生态链。

　　动力电池应用分会数据显示，2018年桑顿新能源软包电池装机量达到538.52MWh，国内软包电池装机量排名第五位。桑顿新能源此次能够进入前十并非偶然，2019年以来，其就在动力电池市场动作不断。桑顿新能源5月31日发布的招标公告显示，除了拟建 8 GWh软包电芯生产线外，还将建设10GWh PACK模组自动线、6GWh PACK总装自动线、10GWh自动测试线、电芯及模组PACK整线智能仓储物流系统。

　　7月26日，桑顿新能源与一汽轿车、上海锐镁三方就开发、设计、生产电动汽车所需汽车动力系统达成战略合作协议。其中桑顿新能源将负责在3年期间，向一汽新能源汽车提供15万套电池系统，供一汽轿车旗下奔腾B30新能源汽车所用。随着新能源汽车销量的增长，在订单稳定的情况下，相信桑顿新能源之后的动力电池装机量有望进一步提升。

　　此外，还值得一提的是，星恒电源此次配套的2款车型均来自吉利四川商用车，分别是型号为

　　DNC5020XYZBEVK1和DNC5030XYZBEVK1的纯电动邮政车。

　　配套车型数量在10及以上的动力电池企业有:

　　宁德时代(91)、惠州亿纬锂能(26)、比亚迪(16)、合肥国轩高科(13)、力神动力(10)。

　　配套车型数量在3-9的动力电池企业有:

　　南京创源天地(6)、微宏动力(湖州)(6)、东风海博襄阳新能源(5)、桑顿新能源(5)、天津捷威动力(5)、国机智骏汽车(4)、江西安驰新能源(3)、荣盛盟固利(3)、苏州宇量电池(3)、中航锂电(洛阳)(3)。

　　配套车型数量为2的动力电池企业有:

　　北京国能、比克电池、多氟多(焦作)新能源、广东天劲新能源、河南锂动电源、河南鹏辉电源、江苏塔菲尔新能源、苏州安靠电源、苏州科易新动力、星恒电源、重庆长安汽车。

　　配套车型数量为1的动力电池企业有:

　　安徽瓯鹏动力、遨优动力、蜂巢能源、孚能科技(赣州)、福建冠城瑞闽、国能新能源、河南平煤国能锂电、惠州亿能电子、江苏悦达新能源、江苏智航新能源、宁波利维能储能、宁德伊控动力、普莱德新能源、上海奥威科技、上海精虹新能源、上汽大众动力电池、十堰猛狮新能源、威睿电动汽车技术(苏州)、蔚然(南京)储能、银隆新能源、浙江合众新能源、中信国安盟固利、重庆金康动力。

　　从配套占比情况来看，49家动力电池企业中,宁德时代一家的配套占比就达到37%,超过前5名的其他企业配套占比的总和。前5名的企业配套占比一共达64%,相比上批推荐目录有所下降，其中配套占比超过10%的企业，除了宁德时代外，还有亿纬锂能。

　　电池类型方面,搭载磷酸铁锂电池的产品有153款,占比67.11%;搭载三元电池的产品有61款,占比26.75%;搭载锰酸锂电池的产品有7款,占比3.07%;搭载钛酸锂电池的产品有1款,占比0.44%;搭载超级电容及多元复合锂电池的车型各有1款,共占比0.88%;此外,还有4款产品搭载类型不明的锂离子电池。

　　二、动力电池企业配套车企情况

　　据电车资源统计,2019年第7批推荐目录(符合2019产品技术要求)共有49家动力电池企业为85户车企提供动力电池配套。

　　第7批推荐目录中,宁德时代共配套了43家车企的91款产品;其中合作车型最多的车企是航天晨光股份、扬州亚星客车、长沙中联重科,宁德时代为三家车企均配套5款产品。惠州亿纬锂能合作的车企有8家;合作最多的车企为南京金龙,共为其配套9款产品。比亚迪为自家企业提供配套最多，此外还与长沙中联重科进行合作,配套最多的车企是比亚迪旗下的比亚迪汽车工业有限公司。合肥国轩高科合作的车企有10家;合作最多的车企是苏州金龙,为其配套了3款产品。力神动力合作的车企有8家;合作最多的车企是成都大运汽车、陕西汽车,均配套了2款产品。

　　电车资源小结

　　尽管外企入局、车企建厂为动力电池企业带来不小的压力，但诚如深圳市比克动力电池有限公司副总裁李丹在接受电车资源采访时说道：只要企业在制造端环节提高技术精益求精，在技术上不断进步，本土企业所生产的产品不论从产品性能还是成本角度，都足以与日韩企业竞争。因此，对企业来说，最重要的还是扎扎实实在技术上下功夫，有技术才有在市场中说话的权力。来源:电车资源 黄诚