宁德时代：固态电池量产至少要到2030年以后

据报道，包括宣称要在2020年上半年实现实用化的丰田汽车在内，很多企业都在加紧开发全固态电池。在“新一代电池的本源”热潮高涨的情况下，中国宁德时代新能源科技(CATL)对全固态电池却仍持保留态度。

“全固态电池还在开发中，也制作了样品。但要实现商品化，恐怕要到2030年以后。”CATL负责电池开发的负责人透露。

“全固体电池真的是必须的吗？现有的液态锂离子不管是从电池效率,成本还是续航里程方面对电动汽车(ev)来说都是最好的选择的”, 该技术负责人对当下的全固体电池开发热潮提出了质疑。

全固态电池是将使用固态电解质制作的，有可能超过现有锂离子电池的能量密度。且由于能够简化冷却机构等周边零部件，大众普遍期待使用全固态电池能为电池包降低成本的起到贡献。

丰田公司雄心勃勃地表示，“在2020年东京奥运会之际，将以某种形式展示全固态电池的成果”(丰田副总经理寺师茂树)，但应用于乘用车EV并非易事(图1)。因为固体电解质、正极材料、负极材料等构成电池的主要材料的最佳组合还在探索中，量产的技术还没有确立。具体商业化细节也并未透露。

正在开发的全固态电池样品

全固态电池是目前有可能超过当下常见的锂离子电池能量密度、简化结构工艺、降低成本的技术路线。而具体商业路线方面，全球顶尖动力电池厂商均对此保持怀疑态度，丰田的做法显然是最激进的。

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