在春意盎然、万物复苏的季节，可位于青藏高原昆仑山脉上海拔3578米的德令哈采矿工地却还是春寒料峭，6、7级的狂风卷起砂石，让人睁不开眼。

搭载法士特新能源电驱动传动系统的纯电动宽体矿用自卸卡车在如此恶劣的自然环境下，担负着从山顶向山下运输矿石的任务。在用推土机开出的简易山路上，一辆辆满载96吨的纯电动自卸车以每天20多小时的高出勤率稳定工作着。

“变速器自动换挡平顺、取力器功率大，自卸过程快速稳定，出勤率高”，几位驾驶车辆的司机对法士特电驱动传动系统的高可靠性、舒适性赞不绝口。

运输矿石车队的沈队长介绍说，这批纯电自卸车自正式运营以来，法士特电驱动传动系统工作稳定可靠，从采矿点到倒料点来回仅用4度电，不到3元钱，燃油经济性及整车出勤率远高于传统燃料车型，单箱双中间轴结构的自动变速器动力传输效率高，整车爬坡有力，大大减轻了司机驾驶强度，安全性也大幅提升，法士特技术服务人员的超感动服务细致贴心，让我们使用起来完全没有后顾之忧。

提到这款产品，法士特新能源所研发人员颇为自豪。为适应矿用车新能源发展趋势，牢牢占据市场制高点，我们于去年1月在现有纯电动汽车传动系统的平台上对传统矿用机械变速器进行升级，仅仅用了一个月的时间就将电驱动传动系统成功交付客户。研发人员表示，电驱动传动系统其构成包括电机、控制器和自动变速器，集传统机械变速器的安全可靠、纯电系统的节能环保、自动变速器的操纵方便于一身，全面满足了矿用车升级换代要求，赢得市场用户一致好评。

良好的产品性能和贴心的售后保障使车队用户坚定了使用法士特电驱动传动系统的信心。为此，该车队在前期订单基础上再次追加订单，继续使用配装法士特电驱动传动系统的纯电自卸车用于矿山运输。

金杯银杯，不如用户的口碑。让客户满意是法士特“制造型向服务型”转变的宗旨。法士特将始终坚持自主研发与联合开发同步进行的新能源产品开发策略，结合多年来在传统动力传动领域的变速器产品研发优势，全面构建以纯电动和混合动力为主的新能源汽车传动全领域产品格局，为新能源商用车的持续发展作出新贡献。