确定！大众丢下DSG，全系换上爱信6AT

捷达在一汽体系中的分量非常重，从定价到配置敲定每一步都深度研磨市场，集团内部并不想让捷达匆匆上市落得破败的销售局面，所以在硬核装备上，捷达品牌首款车型一切为了口碑妥协。

最为关键的售价，也显得良心无比，首款VS5现阶段暂定售价区间为9-12万左右，预计正式上市还会再低。

关于捷达VS5，我们只需要了解硬核参数，综合考量首款车型，它未来在市场中必定充当鲶鱼角色，对市场进行降维打击，鞭笞竞品更好的扩展市场，从而提升产品表现力。

因为从尺寸、底盘、操控、品质以及动力系统几个维度考量，捷达VS5都有着全年超越自主品牌的实力，这绝非夸大宣传。

这是一台尺寸超过4.4米的紧凑型SUV，在10万级SUV市场并不落下风，大众MQB平台之上优化空间能力虽然不及两田，但是捷达VS5目前表现出来的运载能力并不算差，后排乘坐空间以及储物空间都有不错的表现，最为关键的是视觉表现上来说捷达VS5可真真不算小。

即便对比更贵的柯珞克，人家捷达VS5也是不落下风。

最关键一点的是，人家捷达VS5放弃了大众一贯的DSG。作为铁杆大众粉，你想在大众普通车型上找寻适合自己的动力系统真的很难，你喜欢1.4T强劲的动力，这台发动机配的却是DSG双离合，你喜欢6AT的稳定，但配备的是1.6L乏力的发动机。

捷达VS5人家可就真的满足一切无力的小需求了，不仅仅有1.4T发动机，还有爱心6AT变速箱，这套动力总成摸着良心说，大众国内工薪阶层最高标的配比！

没有之一。

这套动力系统不仅仅稳定性出色，而且也有涡轮带来的动力澎湃感，9秒余加速以及8-9L左右实测油耗其实真的不过分，毕竟为了可靠性做妥协，相比于DSG大众SUV，人家6AT用1L的油耗换来了更省心的使用感受，妥妥的合适。

捷达VS5上1.4T+6AT，铁定的良心货，与更多产品相比的是这套动力系统带来了更加出色的使用感受，不同的是他花费更低的售价可以让消费者入手，从产品表现层面上来说更让人放心。

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