在1月10日-1月12日举办的中国电动汽车百人会论坛（2020）的分论坛上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春分析称，“乘用车是目前新能源汽车推广的主力，私人乘用车接入量稳步提升。但同时乘用车安全事故占比高，电池问题仍是主要原因。”
孙逢春表示，目前国家建立了国家、政府和企业三级监管体系，并强调了企业作为安全的第一责任，来承担安全控制的主体责任。此外，也建立了新能源汽车动力蓄电池国家溯源管理平台。
孙逢春透露，从数据来看，车辆的整体上线率大幅度提升，目前乘用车仍是目前新能源汽车推广的主力，私家车也在快速增长，2019年比2018年同比增长了8.5%，乘用车接入到国家平台的总量也超过了78%。
另外，孙逢春分享的数据显示，各种新能源车辆的质量明显改善，乘用车的一级故障率降低了18%，三级故障率降低了14%；客车的一级故障率降低了23%，三级故障率降低了10.7%。此外，新能源汽车的全气候特征明显显现。
在安全层面，根据大数据统计，目前来讲全国新能源汽车保有量约363万辆（截至2019年10月），平台接入量296万辆，事故前10天国家平台预警提醒率准确率能达到70%，燃油车的燃烧事故每年2-4万辆。孙逢春进一步表示，从总体上来看，乘用车目前安全事故占比较高，达到57%；其次是专用车；公交车表现最好。
孙逢春认为，电池问题仍是新能源汽车着火事故的主要构成原因；三元锂电池事故率占比最高，达到89%。
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来源：电车评论网
时间：2020-01-13
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