“汽车上天”或许不再是科幻片才能出现的场景。据财联社报道，何小鹏在“智能出行新时代”主题演讲中表示：当下的智能汽车还不算是真正的智能汽车，只是初级形态。2024年以后的汽车将会有少部分飞到天空，2030年会更大范围地占领天空。

何小鹏指出：现在的汽车是一百多年前发明的，暂时没有新的汽油车公司或电动汽车公司或新能源汽车公司能深层次地改变整个格局，因此行业必须共同探索未来交通工具的变革，而当下的智能汽车还不算是真正的智能汽车，只是初级形态。

与蔚来和理想不同的是，小鹏汽车对于汽车似乎有更高的追求，其希望汽车不仅可以在地上跑，也可以在天上飞。

前不久，小鹏汽车CEO何小鹏发博称：“连续几天体验低空飞行。400米左右最平稳，安全还是最重要。”同时还配了6张低空飞行时所拍摄的风景图。基于小鹏此前发布多款飞行汽车，当时不少网友纷纷猜测这是在哪个城市进行的飞行体验，也有网友直呼科幻，隔天何小鹏再次发博回应：“是乘坐东部通航的直升机，现在城市飞行必须要审批航线的”。

在2020年9月举办的北京车展上，小鹏汽车亮相了一款名为旅航者T1的飞行汽车。据了解，这款飞行汽车可以在5-25米超低空飞行，可2人乘坐，实现智能交互和低空地图导航，价格相当于一辆豪车。同年12月，何小鹏给出了飞行汽车新的想象，其在微博上分享了由小鹏汇天飞行汽车T2的一张正式图片，并直呼试乘体验令人兴奋。

何小鹏表示，“我相信，总有一天飞行汽车会诞生，我们也能更自由地在城市低空穿梭出行。”截止目前，小鹏汽车已经对外发布并亮相了多款飞行汽车，比如旅航者T1，旅航者X2等，此次发布的飞行汽车已经到了第六代，其不管是设计方面还是产品力方面都有质的提升，但是小鹏汽车暂未透露新款飞行汽车的命名。

在今年央视《遇见大咖》节目中，何小鹏也曾公开表示，2021年底就可以造出飞行汽车，会看到未来几年里面，中国的超低空或者叫低空领域都开放给民用。何小鹏表示，小鹏汽车正在做飞行与汽车的耦合产品，这种飞行汽车和普通汽车大小一样，可以在车位上垂直起降，很多人觉得不可能，今天小鹏已在飞行汽车领域探索7年，安全载人飞行测试上万次。这是一个全新的领域，没有任何可以借鉴的方案，我们也是摸着石头过河，走过很多弯路。

10月19日，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司小鹏汇天宣布完成A轮融资，这笔超过5亿美元的融资创下了亚洲飞行汽车领域最大单笔融资。10月24日，小鹏汽车在第三届1024科技日上公布了第六代飞行汽车领航者X2的信息，包括2024年量产时间，价格控制在100万元以内，此外，这款飞行汽车将具有陆行状态和飞行状态两种不同的驾驶模式。

按照小鹏汽车的说法，领航者X2的上手程度十分容易，每个会开车的人都能轻松掌握。该消息发布后也迅速引发广泛关注，不少网友表示：“看来飞行汽车有生之年指日可待了”。

不过，在汽车飞行领域上，小鹏汽车并非首家试水飞行汽车的车企。早在2010年，美国terrafugia公司就制造了陆空两用变形车，并被美国航空主管部门允许投入商业性生产，飞行模式下最高时速可达200公里，地面极速为每小时160公里；加满油后空中飞行距离为700公里，地面行驶距离为500公里的飞行汽车。2018年3月6日，荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车，首批量产飞行汽车符合欧洲道路及航空交通标准，价格约为42.5万英镑(约373.5万元)。此外，该车限量出售90辆，将于2019年正式交付。

不久前，法国雷诺集团也放出了Air4飞行概念车，这款飞行车实际上是基于经典的4L车型打造而来的，但以纯电动以及飞行汽车的身份出现。不过，雷诺AIR4没有车门，没有乘客位，仅提供驾驶员一个位置。虽然 Air4 被称之飞行汽车但却没有车轮，仅有位于车身四角的四个双螺旋桨，不管怎么看都不像是一款飞行汽车，雷诺汽车并不打算将其量产，但是概念版会在各地展出。

除了上述几家企业，包括大众、奥迪、宝马以及劳斯莱斯等此前也都涉足过飞行汽车。

回归小鹏飞行汽车上，近期在小鹏飞行器上可谓动作频频，先有小鹏汽车官方表示飞行器试飞成功，后有小鹏汇天宣布首次走出国门，参加此前在德国科隆举行的欧洲飞行器展。截止目前，小鹏汽车已经对外发布并亮相了多款飞行汽车，比如旅航者T1，旅航者X2等，并且官方还宣布旅航者X2计划将于明年上半年在欧洲试飞，如今小鹏汽车董事长CEO何小鹏还称3年后将会有汽车飞上天空，对于接下来的一年，小鹏还表示将在2022年的下半年开始探索RoboTaxi，小鹏称无人驾驶的出租以及无人驾驶的运营可能还需要好几年的时间，但有信心开展探索。

或许有一天，科幻电影中汽车上天的场景有望在现实中实现，但是从目前来看，飞行汽车领域仍存在许多问题，包括低空空域飞行的政策不允许，无人机的上天需要提前申报等等，2024年飞行汽车会不会如约而至眼下还是问号，我们还是问题交给时间验证吧。