要说今年年末最值得期待的宝马车型，全新X6(G06)一定是其中之一，自从7月份全球正式发布后，大家的关注度非常之高，而全新X6预计将于两周后的广州车展正式上市!

　　据小编了解，全新X6在中国将上市三款车型：xDrive30i M运动套装，xDrive40i M运动套装，xDrive40i尊享型M运动套装。其中30i车型将于12月开始生产，预计明年2月底才能交付，但同样接受预订，所以先期上市时只有40i车型能够快速提车了。

　　而经销商目前也已经开始批售并且陆续到车了，文章内有丽水宝顺行，慈溪宝恒等多家经销商的到店实拍，让我们一起来欣赏下全新一代SAC旗舰的魅力吧!

　　首款配备发光格栅的宝马SAC

　　外形看来，全新一代X6同样是跳过了改款直接换代，改变自然是巨大的，全新设计的一体式进气格栅不仅有着可智能开闭的降阻设计，而且首次配备了“炫影光幕格栅”这一发光的设计，配合上全新的X型激光大灯，相信一秒就能认出是全新X6!

　　而此次X6的设计不像以往一样与X5太过神似，这也是一大改变，你可以发现格栅采用了尖角式的设计，搭配上全新的M运动套装，整个前脸更能符合宝马SAC的气势，更加具有设计感。

　　而侧面看来X6以那独有的轿跑式车身线条，重新设计的霍夫迈斯特弯角让人一眼倾心，配合上21英寸741M型轮圈，颇具气势感。而尾部就更是全新X6的迷人之处了，纤细修长的LED尾灯让整个尾部的视觉效果得到延伸，而尾部复杂多变的线条也显露着X6的运动感。

　　搭配上巨大尺寸的镀铬排气尾喉，尾部扩散器，夸张的导风口造型(实际上是封闭的)，至少在运动外观的设计上，已经比全新X5动感太多，进一步地把宝马SAC的轿跑式车身诠释得更加淋漓尽致。

　　得益于轿跑式车身设计，全新X6掀背式的后备厢设计也让拿取行李非常方便，此外，全新X6后备厢容积为580升，并支持40:20:40椅背放倒，最大可扩展到1530升的容积，也足够使用了。

　　全新内饰设计，这是史上最豪华的X6!

　　虽然以前大家都很认可宝马SAC的外形设计，但对于简单的内饰设计却各有所好，如今全新一代X6采用了新的设计语言，可以说扑面而来就是豪华的质感。同为12.3英寸的巨大液晶仪表和可触控中央显示屏将X6的豪华大气很好的显露出来。

　　采用了最新的人机交互系统iDrive7后，显示内容更加丰富，并且还有新加入的两大实用功能 ——IPA智能个人助理和RSU远程升级功能。

　　IPA只需你说出“嘿，宝马”后，就可以听从你的指令，你可以仅仅说出一句“我觉得有点累”，那么系统会自动播放振奋的音乐，并调低空调温度，增大风量来帮你醒神。而RSU可以远程升级各项程序或功能更新，免去次次跑4S店的麻烦。

　　除了满满的科技感外，随处可见的豪华也是全新X6的一大特色，采用了大量真皮的内饰，配合上水晶质感的挡把头和iDrive旋钮，在夜晚点亮时颜值自然是不用多说。

　　除此以外，全新X6提供了星空全景天窗，增强型驾驶辅助系统，智能无钥匙进入，Bowers&Wilkins钻石环绕立体声音响，智能触控钥匙，最大22英寸轮圈等等选择，而等到正式上市时大家就可以参考配置表下手了。

　　提供2.0T及3.0T车型选择，破百最快5.5秒!

　　据小编了解，此次引入中国市场的全新X6将提供两种动力配置：

　　xDrive 30i车型：2.0T直列四缸发动机，最大功率265HP，峰值扭矩400N·m

　　xDrive 40i车型：3.0T直列六缸发动机，最大功率340HP，峰值扭矩450N·m，零百加速5.5秒

　　从数据看来，虽然xDrive 30i车型使用了2.0T发动机，但是扭力依旧有着充沛的400N·m，加上本身的轻量化的车身结构，预测零百加速时间或将与X5 xDrive 30i保持一致，为6.9秒，而这样的加速时间对于一台大型SAC来讲，其实是足够了。

　　而全新X6同样配备了自适应双轴空气悬挂，在滤振性和乘坐体验方面自然是上乘，并且支持一定行程的调节，让TA的通过性得到了保证。

　　正常高度

　　高度调高

　　除了上述提到的诸多亮点外，全新X6还有另一个亮点，那就是加入了从来未有过的车漆——湖畔蓝，这款清爽，充满活力的蓝色相信很多朋友都非常喜欢，毕竟X6作为SAC定位，少一些传统SUV的沉闷，多一些轿跑车的风雅和设计感确实是蛮好的。

　　写在最后：

　　全新X6作为X6的第三代车型，跳过改款直接换代，并呈现出了全新一代宝马的外观和内饰设计语言，如今的X6，不仅依旧具有夺目外观和精彩细节，而且在豪华感和科技感上也有了极大的升级，如果你想要打破常规，与众不同，那么这样一台大型SAC一定是你想象中的样子，而面对X5和X6双双开卖的情况，你会选择哪一款呢?