美国新能源汽车2018年12月销4.99万辆同比增长100%

日前美国的2018年12月新能源销量数据出炉，美国新能源车12月销4.99万台、增1倍。美国新能源数据总体较强，但结构分化的特征较明显，剔除明星车型后的增长相对一般。除了美国明星车型外，中国新能源车的总体增长仍是远强于美国其他新能源车型。中国市场仍具有很强的世界优势。

1、美国新能源车走势较强

2018年美国新能源车走势总体较强， 12月4.99万台数量环比11月增长0.7万台的表现较一般，与11月市场销量相近，表现总体很好。

2、美国相对中国总体增长一般

12月的美国新能源车同比增速98%，这也是较好的表现，但属于近期增速偏低水平。其中插混和纯电动的增速都是近期的增速偏低水平。

美国2018年的纯电动占比达到66%的较高份额。纯电动的轿车是超强的。

而插混的增速也不差，其中插混轿车表现较好，而MPV走势大幅弱化。

3、剔除MODEL3的新能源车表现一般

特斯拉MODEL3新品车型一枝独秀，其他车型增长低迷，但逐步提升。但其他新能源车受到特斯拉影响较小，总体走势较好，3季度没有持续下行。4季度的10-11月增长较猛。12月走势偏弱。

美国2018年的新能源走强主要是特斯拉model3的走强，类似于苹果iPhone4的上市的影响。剔除这个影响可以看到其他企业的表现。

12月对比看，美国新能源车如果不包含特斯拉MODEL3，则增速有2%。远低于中国新能源车的12月表现。

美国新能源车，从级别看，B级的纯电动的表现较强。插混的B级车也表现较强。

4、传统车企的表现仍是日系较强

如果甩开特斯拉的影响，其他传统车企的新能源车竞争也是相对激烈。12月的丰田、本田、宝马等的新能源相对较强，而欧系品牌仍具有巨大压力。

前期的日系的丰田和本田表现很好，近几个月的日系的新能源车在美国表现相对稳定提升。

5、中国与美国产品对比

12月的美国新能源车表现平稳。美国车市目前产品较多，但除了特斯拉外的优秀产品的体现不充分，最强产品也是产销量较低。这与中国新能源车状态相近，中国缺乏类似特斯拉MODEL3这样的创新性产品.

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美国新能源汽车2018年12月销4.99万辆 同比增长100%