4月17日中午，小编正在上海车展过一把“豪车瘾”，却意外接到了一个炒股朋友的电话，说让我看看汽车类股票，都涨停了，赶紧买！而身处汽车行业的我，却不免讶异。因为2018年，车市销量首次负增长以来，汽车大市场一直都是不温不火的状态，但究竟是什么原因，导致汽车类股票全线涨停呢？
任何汽车行业的震荡，都必然事出有因。下午3点，就有一份新政策，在市场层面逐渐流传起来。这是一份中央相关部门出台的关于《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）》征求意见方案。而方案中的内容，正是汽车类股票涨停的原因所在。
方案称，要顺应产业发展趋势，促进消费向绿色化、智能化升级。其中第一条就是推动节能环保和新能源汽车的更新消费。“严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方应由限购向引导使用转变。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标在2018年基础上分别增加50%和100%。取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。
另外，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的必须取消。各地对新能源汽车产品一律核发专用号牌，并给予同等优惠政策。燃油汽车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。
不仅如此，意见稿还指出，优化汽车消费使用环境。鼓励国有企事业单位充分利用现有停车场地，按照不低于停车位数量10%的比例建设充电设施。鼓励地方减半征收新能源汽车路桥通行费，允许其使用公交专用车道等，研究制定促进新能源汽车全国畅通行驶措施。鼓励有条件地区探索设立零排放区试点，严格限制区域外燃油汽车进入。
消费者层面的新政意义
如若该项政策正式出台，这就意味着许多想要买车，用车的消费者，将不受地方各地以拥堵之名而进行的汽车限购的束缚，车市将迎来一片新的景象。而对于已经购买新能源汽车的车主也吃了一颗定心丸，还是可以再次享有购买燃油车的权利名下的新能源汽车名额也不会受干扰。
毫无疑问，如果这份征求意见稿存在并通过，限购城市的市民也会受益，毕竟文中指出已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变，当然了对于我国车市的市场刺激还有有很大影响的。
但反过来说，这个政策一旦出台，将直接引爆北上广等核心限购城市的汽车购买热潮。以北京为例，新能源车指标摇号已排队到8年以后。如果不用排队，势必将会引起汽车抢购潮，而目前北上广这些一线城市，由于汽车保有量仍不断增加，的交通拥堵情况已经非常严重了，如果进一步放开的话，对于交通道路管理者们来说，则又是一大考验。
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来源：电车评论网
时间：2019-04-18
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