2019年3月15日下午,国务院新闻办举行吹风会,就《政府工作报告》的83处修订进行了解读。其中有一处修订颇引人注意——“推动充电、加氢等设施建设”。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。

氢燃料电池汽车具有安全性相对较高、续航里程高、加氢速度快等优点,是新能源汽车发展的重点之一。《政府工作报告》首次将推动加氢设施建设写入在内,也表明国家支持氢燃料电池汽车发展的意愿。

电车资源获悉,2018年我国氢燃料电池车产量达1619辆,虽然数量远少于纯电动汽车,但行业前景仍被看好。2019年以来,我国有不少氢燃料电池项目纷纷投资、投产、投建,电车资源在此进行盘点。

新研氢能

新研氢能的氢能和燃料电池产业项目位于大同经济技术开发区装备园区内,计划总投资8亿元,一期投资约4-5亿元,主要用于土建费用及自动化生产线设备、燃料电池测试台、生产材料等购买。该项目预计2019年10月前完成一期工程。2019年年底前完成年产1万套燃料电池的自动化生产线建设并投产,投产后第一年预计实现9亿元销售额,产生税收约为9000万元。

氢雄云鼎

大同氢雄云鼎公司的燃料电池项目位于开发区装备园区,该项目分两期投产,一期产能5万台,产值400亿元;二期产能5万台,产值400亿元。一期二期产值共计800亿元。此外,该公司负责的加氢站已于2018年9月30日开始正式建设,现已完成加氢设备安装调试,预计将在近期实现加氢功能。

同煤集团

同煤集团的煤制氢项目将于2019年5月开工,计划建设一套年产煤制氢5000吨的氢气装置。

伯肯节能

1月23日,北京伯肯节能科技股份有限公司与安徽省濉溪县人民政府签署了投资建设氢能源产业链项目的正式协议书。

根据协议,伯肯节能将投资建设3座加氢站,一座制氢站及光伏发电厂,并提供100台燃料电池公交车、50辆市政环卫车、50台物流车在当地示范运营。

双方还将共同发起成立濉溪县氢能产业基金,推动可再生能源制氢、氢燃料电池、氢燃料电池汽车零部件、氢燃料电池汽车动力系统、储运氢装备及氢能全产业链应用等项目落地并建成濉溪县氢能产业园。

雪人股份

3月20日,“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”正式签约落户两江新区,该项目由重庆市经信委、两江新区管委会、雪人股份三方携手。

雪人股份“氢燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”总投资45.5亿元,将通过三期建设,最终达到年产10万套氢燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能。生产基地达产后,将带来超百亿元产值。

此次项目计划三年内,在重庆布局360辆氢燃料电池公交车、170辆氢燃料电池物流车、重卡以及环卫车等车辆的示范运行。同时,将分期建设35座加氢站,完善重庆氢能源供应网络,满足当地氢能源车辆的运行需求。

中氢科技

3月22日,中能源氢能科技(茂名)有限公司旗下氢能源产业基地正式启动。该项目投资1.5亿元,落户广东省茂名市。

据称,该氢能产业基地项目发起方为中国能源工程集团、航天科技集团公司航天动力研究院、清华大学核能与新能源研究院,已开发出36kW氢燃料电池和60kW车用燃料电池发动机,可为氢燃料汽车、长航时无人机提供从氢燃料电池、系统集成、氢气供应和加氢站运行的“一站式”服务。

浙江氢谷

3月25日,浙江氢谷新能源汽车产业园在湖州市德清县正式开工建设。有关资料显示,该项目由西安建工市政交通集团总承包,总投资120亿元,占地1450亩,预计明年中旬完成设备安装、调试及试运营。

据了解,氢谷新能源汽车产业园项目是莫干山高新区2018年引进的“三大百亿”项目之一,于去年7月正式签约落户。项目包括氢燃料电池总成制造、氢燃料商用车制造、锂离子电池PACK、新能源自动无极变速箱以及IGBT等,是一个综合性的氢能源汽车产业链项目。

根据规划,项目分二期建设,一期设计产能为年产3万套氢燃料电池(“氢—电”动力总成)、年产100万KWH锂离子电池动力总成PACK和年产15万套新能源汽车自动无极变速箱。二期项目则主要生产制造氢燃料商用车和乘用车以及甲醇-乙醇催化制氢设备、IGBT等项目。

浦北高迈

3月27日,浦北高迈年产2万套水氢燃料电池模块生产车间开工建设。该项目的汽车动力电池生产车间从开工到投产,耗时仅7个月。其中电池模块产线是浦北高迈自主知识产权研发的新能源重卡整车项目的关键零部件子项目,采用全球首创的水氢、碳收、回醇封闭循环金三角车船驱动技术,以建设和打造“液态阳光金三角”新能源产业链,形成下一代具有里程碑意义的新能源重卡驱动技术路线为目标,实现年产2万套的水氢燃料综合电堆系统项目产能。

阿科力

4月2日,阿科力发布公告称,拟与中弗(无锡)新能源有限公司共同投资设立阿科力中弗(无锡)燃料电池技术有限公司,注册资本1000万元。合资成立的新公司主营业务为燃料电池系统技术咨询、技术服务,燃料电池产业建设、管理、运行等。

东方电气

4月10日,由东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司投资建设的氢燃料电池自动化生产线在成都正式投入使用,这是中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。

据了解,该生产线具备年产1000套氢燃料电池发动机的批量化生产能力,产品从核心部件膜电极、电堆到发动机系统均由东方电气自主开发研制,产品主要应用于新能源汽车。

所有的产业发展都不可能一蹴而就,每一项氢燃料电池项目,都在为我国氢燃料电池汽车的发展打下坚实的基础。尽管目前日本等国家在氢燃料电池汽车上还处于领先地位,但我们有理由相信,中国的氢燃料电池汽车产业最终也会走向世界前沿。

来源:电车资源 黄诚