开车不管是乘客还是驾驶员，什么是最常看见的？答案无非就是两种，窗外的景色和车的内饰，至于外观，你坐在车内能看见？能看见一个引擎盖就好了。纯电动汽车在智能化方面相比于传统燃油车一直是自己的先天优势，科技感和智能化座舱也是众多买纯电动车消费者的一个重要考虑因素。今天，记者就带大家来看看这几款豪华纯电动车的内饰，进行一场激烈的对比。
奔驰EQC：豪华科技两不误
奔驰EQC是梅赛德斯-奔驰旗下的首款纯电动产品，与奔驰GLC共线生产，可以说是予以重任。一进入车内，超大的中控+仪表双联屏以及大面积的真皮包裹，给你最豪华最科技的视觉体验。在空调处风口处还使用了玫瑰金点缀，看上去又精致了几分。
大面积的真皮包裹，精致的缝线，再加上钢琴烤漆内饰板，延续了奔驰一贯的豪华内饰，并没有因为突出科技感而落下豪华感。车内的氛围灯还会随着驾驶模式的切换而变换，因此也有不少网友纷纷说道：不要和奔驰比内饰。
保时捷Taycan：四块大屏
保时捷Taycan是保时捷首款纯电动车，基于保时捷专属的电动车平台打造，与保时捷Mission E概念车设计基本一致。该车最亮眼的就是四块大屏，分别是仪表显示屏，中控屏两块，副驾驶一块。尤其是16.8英寸的仪表盘采用了曲面屏设计，让人不禁想起屏幕尺寸不断增加的电视、电脑和手机智能设备，照保时捷的这种趋势看来，未来保时捷的的屏幕很有可能会与手机电视等使用相同的设计。
该车的整体内饰设计风格不算激进，秉承保时捷“以驾驶者为中心”的理念，中控台微微倾向于驾驶员一侧，再加上该车低矮的坐姿，很好的彰显了跑车风格。还有一点细节的地方就是，保时捷Taycan研发师考虑到炫光问题，16.8英寸的仪表盘使用的是一块真正的玻璃面板，并结合一些先进的物理偏光滤镜效果，反正就是有抗反射光的作用。
奥迪e-tron：虚拟外后视镜
奥迪e-tron也是奥迪的首款纯电动车，内饰设计与A8、Q8大体一致，除了大家熟悉的全液晶仪表盘外，中控台上方设计有一块10.1英寸触摸屏负责车辆和多媒体系统，下方8.6英寸触摸屏负责空调系统。看来奥迪对自己的这一套内饰很有自信啊，不过这对于传统用户来说可以更好的上手。
还有一点值得关注的是，奥迪e-tron领先地采用了虚拟外后视镜，使驾驶者通过左右车门内侧的显示屏来观察车侧的情况，进一步的降低了风阻，这是量产版本有的高科技哟，不过这符不符合我国的法规目前还不知道，因为目前还没有这方面的规定。
特斯拉Model 3：绝无仅有的极简
看完从传统燃油车转换到纯电动车的车企，我们再来看看专注于纯电动车的车企。特斯拉Model 3是特斯拉2017年推出的新车，并不是Model S的缩小版，并且特斯拉Model 3还是采用的全新平台。关于特斯拉的内饰大家都非常的熟悉了，简单来说就是方向盘、中控屏、再加上部分车型有液晶仪表，其它的就什么都没有了，是不是很惊讶，没错，特斯拉就是这么任性。
特斯拉Model 3可以算是特斯拉这个家族里面最简约的了，就连空调出风口都是隐藏式的，更别说液晶仪表了，所有的操作就在方向盘上的两个滚轮以及中控大屏上完成。所以特斯拉Model 3的简约内饰可以说是独树一帜，也可以说是绝无仅有吧。
排名全国前十的《车壹圈》认为：以上四款豪华纯电动车，内饰风格从豪华到科技，从科技到简约，整体来说，每款车的内饰其实都有很大的亮点，要说最有争议的，还是要数特斯拉Model 3了，极简的风格让一些消费者不能很快的适应。那么各位网友们你们最喜欢哪种内饰风格呢？
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来源：电车评论网
时间：2019-08-30
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