电车资源从中汽协了解到，9月，新能源汽车产销分别完成 8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。

　　其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆，比上年同期下降26.1%;销售完成6.3万辆，比上年同期下降33.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期分别下降44.1%和38.4%。

　　1-9月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长20.9%和20.8%。

　　其中纯电动汽车产销分别完成71.7万辆和69.2万辆，比上年同期分别增长29.2%和27.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成17.0万辆和17.9万辆，比上年同期分别下降5.4%和0.8%；燃料电池汽车产销分别完成1315辆和1251辆，比上年同期分别增长7.7倍和7.6倍。

　　产量方面

　　，2019年9月，新能源乘用车产量为8.0万辆，其中纯电动乘用车6.5万辆，插电式混合动力乘用车1.5万辆；新能源商用车产量为0.9万辆，其中纯电动商用车0.8万辆，插电式混合动力商用车0辆。

　　销量方面

　　2019年9月，新能源乘用车销量为7.3万辆，其中纯电动乘用车5.6万辆，插电式混合动力乘用车1.6万辆；新能源商用车的销量为0.7万辆，其中纯电动商用车0.7万辆，插电式混合动力商用车0辆。

　　企业方面

　　比亚迪公布的其9月销量数据显示，9月份,比亚迪共销售新能源车13681辆，同比下降51%；本年累计销量19.26万辆，同比增长34.31%。其中，新能源纯电动乘用车9月份销量为7359辆，同比下降39.3%。

　　北汽蓝谷发布的9月产销快报显示，9月份产量3420辆，本年产量累计22753辆，同比下滑63.30%；2019年9月份销量10009辆，本年销量累计98382辆，同比增长20.45%。

　　吉利汽车发布的9月产销快报显示，吉利新能源及电气化车型实现销量8765台，其中吉利首款端电动轿车车型「几何A」销量为1184台。

　　广汽新能源发布9月份销售数据快报。快报显示，9月新能源汽车销量4010辆，同比增长100%；1-9月累计销量则达到22162辆，同比增长100%。

　　江淮汽车发布了9月产销快报。快报显示，江淮汽车9月份销售5116辆纯电动乘用车，与去年同期的6747辆相比，同比减少24.17%，今年累计销售49028辆纯电动乘用车，同比增长29.82%。

　　北汽福田发布9月份产销数据快报。快报显示，福田汽车9月销售61辆新能源汽车，今年累计销售3798辆新能源汽车，同比增长125.80%。

　　小结

　　从9月的销量数据得知，新能源汽车销量已连续下降3个月，由于退坡补贴带来的销售成本增加和二手新能源汽车的流出，干扰了新能源汽车市场的发展，另外限购城市对新能源汽车需求量减少，尤其是低端市场对新能源汽车还有排斥情绪，也在一定程度上影响了销售。

　　伴随着国内车企的“洗牌”加剧以及国家政策的变动，新能源汽车在国内的竞争将会进一步加剧，此外竞争将会由价格转为产品质量和安全性，距离2020年还有不到3个月的时间，短期内新能源汽车将会进入调整阶段，以尽快适应市场和政策的变动。