从2月4日下午开始，各微信群、朋友圈开始转发一段视频，视频中几辆标有蒙古族元素的公交车被烧毁。很多网友转发并留言称“呼市停运的10多辆公交车，放在停车场，管理人员用酒精消毒，着火了!损失2000多万。”经核实，此消息系不实信息。

　　证实事故是返厂维修中的新能源纯电动公交车电池自燃所致。呼和浩特市消防支队也证实了此说法，同时表示，电池起火原因正在调查。

　　同时，也有网友担忧，今后运营中的公交车是否会出现类似事故，对此呼和浩特市公交总公司进行了回应。

　　2月6日，呼市公交总公司方面表示，事故中自燃的新能源纯电动公交车，是该公司2016年从内蒙古民富沃能新能源汽车有限公司租用的。

　　根据呼市公交总公司提供的“纯电动车保修单”显示，在2019年6月左右，就有车辆因电池故障等原因，陆续交付给原厂内蒙古民富沃能新能源汽车有限公司进行维修。根据保修单备注的权责关系，车辆在交接维修期间发生一切问题、事故，如车辆电池自燃、碰挂、丢失配件等，由作为接收方的原厂负责。目前，该公司正在处理善后事宜，根据调查，由于停放时车辆电瓶漏液未及时发现，才导致了电池自燃。

　　就此情况，新京报记者从呼和浩特市消防支队获悉，此次火情因为电池起火引起，并非酒精消毒引发，电池起火原因正在调查。

　　北方新报正北方网记者根据公开信息进行查询了解到，一辆新能源公交车的采购价格大概在200万元左右，至于此次事故的具体损失情况，尚在评估中。

　　发生事故后，公交公司主要负责人及相关工作人员立即赶往现场核实情况，为防止再次出现起火事件，公交公司组织修理队伍前往该公司，协助拆卸车辆高压电池，彻底杜绝消防安全隐患。

　　“本次事故车辆是驾驶员等工作人员在安全检查中发现状况，第一时间上报进行返厂维修的，年前就把该车交付给了原厂。”公交总公司工作人员告诉北方新报正北方网记者，平日每晚，工作人员都会对收车后的所有纯电动公交车进行专项安全检查，重点查看车辆电池组是否在正常使用状态、是否有异响、异味，检查所有车辆是否有漏油、漏气、漏电、连电等现象，是否关闭了电源总闸，所有车辆灭火器、消防安全锤是否齐全，有效消除安全隐患，防患于未然。

　　“为防止此类事故再发生，公交总公司以及呼和浩特市公安局公交分局、公交派出所的工作人员立即前往各营运分公司，就公交车停运期间车辆消防保卫安全进行督导、检查，并采取多项防范跟踪措施，总结经验吸取教训，各营运分公司连夜拆卸全部内蒙古民富沃能新能源汽车有限公司生产的纯电动车车载高压电池，检查电池状况，集中摆放于指定地点，并安排专人24小时管理，严防电池自燃起火。”公交总公司工作人员告诉北方新报正北方网记者，工作人员还对全公司新能源纯电动公交车辆、电池技术状况以及是否存在漏液等情况进行检查，严格按照消防管理相关规定，车辆摆放有序预留消防通道。

　　对公交车进行安全检查

　　“疫情防控期间，公交车虽然处于停运状态，但更要提高警惕，安排组织好人员力量，各司其职各尽其责，不松懈、盯紧薄弱和重点环节，严防死守，为防控疫情、社会稳定和公交恢复后的安全运行做好充足准备，坚决打赢疫情防控阻击战，为首府市民的安全放心出行保驾护航。”公交总公司工作人员告诉北方新报正北方网记者。

　　本文由连线新能源综合自：北方新报正北方网、新京报、呼和浩特晚报、美丽鹿城包头等媒体，转载请注明