随着2020年已经过去，不被看好的新势力车企在过去一年里拿出了较为漂亮的成绩，从蔚来汽车、小鹏汽车及理想汽车最新披露的销量报告即可看出。
尽管2020年年初，全球新车市场就遭遇前所未有的新能源市场萎缩及疫情冲击，致新能源汽车市场出现新低，但得益于疫情后市场的有效恢复，整体车市增长开始平稳向上，加上下半年消费需求得到明显释放，使得个人消费的新能源车市场增速更为明显，助涨众多新势力车企，其中蔚来、理想、小鹏涨幅最大。
从三家公布销量来看，销量最大的依旧是作为上市最早的蔚来汽车，其次则为去年12月才开启交付的理想汽车，紧接着是小鹏汽车。从三家车企的销量来看，蔚来还是处于遥遥领先的趋势。
根据蔚来汽车发布的数据显示， 蔚来2020年12月累计交付新车7007辆，同比增长121%；2020年全年累计交付量为43728辆，同比增长112.6%。
具体车型来看，蔚来是三家车企中车型最多的，销量支撑主要在于ES6车型，ES8和EC6销量相对较低。值得注意的是，在12月EC6却超过了ES6，其中蔚来EC6交付2505辆，相比上个月的1518辆，有了明显的增幅，已超过12月交付2493辆的ES6，随着EC6产量得到释放，也将成为蔚来主力车型。
值得一提的是，蔚来今日官方宣布，首款旗舰轿车将于NIO Day 2020正式发布。
小鹏汽车作为稍晚蔚来汽车上市车型的品牌，销量却远不及后者，甚至与理想汽车都有着不小差距。具体销量来看，小鹏汽车2020年12月销量数据显示，12月小鹏交付量5700辆，同比增长326%；2020年全年累计交付量27041辆，同比增长112%。
目前有两款车型的小鹏汽车，在新款车型P7得到销量释放后，也超过了第一款车型G3。2020年12月小鹏P7交付量为3691辆，小鹏G3则为2009辆，但从销量占比来看依旧是小鹏G3较大，其中P7全年累计交付8527辆，主要原因是该车上市不长。
相比另外两家新势力，理想汽车的表现则明显优秀很多，仅靠旗下理想ONE一款车型便获下全年销量32624辆的成绩，仅次于蔚来，远高于小鹏，这也让其成功跻身于第一梯队。
另外，理想汽车在进行发布销量数据的同时，也“疑似”公布的新车计划。在理想汽车微信公众号评论区，有粉丝留言问理想汽车新车型的信息，理想汽车官方回应道：“2022年全尺寸SUV，还是增程式”。
从三家新势力的整体表现来看，均实现创下新高，但从三家车企的销量对比，同为新势力车企的特斯拉则有着明显差距，即使三家车企累计起来也仅仅是特斯拉的25%左右。数据统计显示，2020年全年特斯拉实际交付了49.95万辆车，仅差450辆达50万辆，显然上述三家造车新势力与特斯拉的销量规模相比，基本不是同一个级别。
如今销量远不及特斯拉，还遭遇特斯拉品牌的新一轮“狙击”。1月1日，特斯拉官方宣布降价，降价后的车型售价均低于新势力的三家竞品车型。
面对这样的竞争，蔚来和小鹏则表现出十分乐观的心态。谈及特斯拉 Model Y 的竞争，蔚来汽车联合创始人秦力洪表示，“天下任何一家电动车卖得好，蔚来都是高兴的。接下来的十年，将是电动车不断取得燃油车份额的十年，只不过是谁先谁后的问题”。
蔚来CEO李斌则表示，“特斯拉是要成为大众，而蔚来会坚守自己的定位，就是 BBA（奔驰、宝马和奥迪）燃油车卖多少钱，蔚来电动车卖同样的价格，比他们的服务、性能更好，智能化程度高，产品更有竞争力，服务有竞争力，这是蔚来的总体的策略。”
小鹏CEO何小鹏则在朋友圈发文，“这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”
至于特斯拉的降价对新势力或是汽车车型的冲击会有多大，在新的一年表现中即可揭晓。
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来源：电车评论网
时间：2021-01-05
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