因买的特斯拉换电池费用太贵，芬兰一名车主Tuoma Katainen一怒之下将自家的特斯拉汽车炸成灰，此事被国内媒体疯狂转载。那么这辆特斯拉到底出了什么问题，车主需要动用到炸药炸车呢？我们一起来关注一下。

被炸的这辆特斯拉是2013款Model S，是新近购买的一辆二手车，但开了1500公里以后，特斯拉屏幕弹出错误代码，因而前往经销商的维修站去检修。然而，修了一个月以后，经销商告诉车主对此无有任何办法只能更换电池，而更换电池的费用至少是2万欧元。汽车行业关注翻查了一个当地二手特斯拉的Model S同样年份的车型，价格一般约为3.5-4万欧元左右，欧洲市场的新款Model S，则为10万欧元左右。

车主说“我接到电话，维修站说他们无能为力，唯一的选择是更换整个电池，费用至少是2万欧元。于是我取回车后，决定将整辆车炸飞，因为这车已没有任何安全保障。”

对于这一位不幸的车主来说，更换一个电池，相当于已经付出车价的一半，修的话当然是怎么算怎么不划算，因此想到了用炸药处置特斯拉的方式，这种方式显然在当地合法的，所以才做出这一种决定，而在其他地区显然是一项严重罪行。也许是出于宣泄自身的不满，联系上了一位视频博主，而这名视频博主日常工作就是拍一些各种爆炸视频，吸引网友眼球以此获得流量。

然而，安全引爆车辆也不是专业的事情。视频博主的工作人员在汽车的一侧安装了炸药棒，以引导爆炸向一个方向进行，并确保碎片击中汽车后面的石墙，这看起来像是国内做废旧厂房的定点爆破，车主显然也知道，专业的事情得找专业的人干。当他们安置好炸药后，也许是为了制造更大的影响力，视频里还安排了一架直升机，从飞机里放下了特斯拉CEO马斯克戴着头盔的肖像。

这一场专业且轰动的直播过程，当天引来了22.3万人在线观看，而到今天，相关的平台播放量已经去到了90万，这对于车主来说或是一笔不错的收入，暂时不知道这是否有挽回车主的车款损失。

任务完成，车主Tuoma Katainen说：“什么都没有了，我从来没有这么喜欢特斯拉！也许我是世界上第一个引爆特斯拉的人，我创造了历史。”这一很捉眼球的举动当然是很能引来网友们的互动，一位网友在底下回应到：“是的，你是第一位人为让它炸掉的车主”。显然，这些网友在借机吐槽过往一些有关电动车的社会新闻，看来，不管在哪国类似的事情时有发生。

回到事件本身来说，也许车主使用燃油车10年，20万公里上下出现一些致命性的故障，并不会太多意外，但是对于电动车来说，则可能需要接受这一事实。它需要使用不一样的评判标准，比如电池的续航性以及长时间使用后可能出现的电池故障，对于车主来说，或可能是一笔潜在的费用开支。网上时常有一些个案对此偶有报导，一辆10万出头的电动车，使用了两三年出现要更换电池的情况，一到4S店问价时，这笔维修费用居然达到了购车价的60%。

目前是电动车刚刚开始的发展阶段，不同的厂家对这种问题有不同的处理方式。有一位比亚唐的车主开了三年，突然感觉电池的续航能力出现问题，所以打算换一块新电池。比亚迪为他免费更换了电芯，车主只支付了工时费和检测费。这让车主非常开心，并把消费单拍照传到网上，并配文“开了快三年，换电池省了5.98万，事实证明比亚迪还是很靠谱的。”其实，价格还是这么贵，只不过由厂家承担了。

早前两天，蔚来汽车CEO李斌的 一句话“不明白怎么还有人买油车，是要闻油的味道吗？”引来了很多传统车主群起反击，而电池则是反击者的论据之一。蔚来汽车对电池的解决方案是车价减少7万元，每月交纳980元的电池租凭费。以其新近推出的ET5为例,起售裸车价格32.8万元，但若使用BaaS电池租赁方案购车，初始购车价格为25.8万元，每年电池的使用成本为11760元。

新能源发展是趋势，这个过程主要包括厂商技术的革新，以及问题出现以后的改进速度，而民众对电动车的认知提升，反而是较为次要的。