日前，编辑从宝骏汽车官方获悉，宝骏E200正式上市，新车补贴后售4.98-5.98万元。宝骏E200等速续航里程可达270km，比E100稍微有所提升。
宝骏E200采用双门双座的布局，小巧的车身设计得很有科幻感，这也是这款城市代步电动车区别于燃油车最显著的地方。另外，宝骏E200还在车身两侧设计了防刮蹭装饰板，同时对A柱、尾门等进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的个性效果。新车为了迎合年轻消费者的个性化需求，据了解，厂家还将提供大量个性化的配色风格。
2座布局 采用怀挡电子换挡方式
宝骏E200的中控台部分采用立体镂空设计搭配红/黑双色配色，一体式的空调出风口后移至中控台后，功能按键基本集成在方向盘及其周围，同时在交互方面大量采用触控设计，形成了极简而科幻的设计风格。宝骏E200配置了多功能方向盘，在方向盘上还集成了驾驶模式切换按钮，可选择标准，经济，运动三种驾驶模式。
为了让宝骏E200的操作变得更为简化，换挡部件又不占用车内空间，新车采用了怀挡电子换挡的方式。
不仅是代步工具 智能化助力出行
据了解，宝骏E200不仅是一款代步工具，它还在智能化方面做了较多功课。比如新车采用标准化的接口，便于接入定制化的产品，同时车载APP接口也将对生态链和第三方开放。通过手机APP也可以操作该车搭载的远程智能交互系统，方便车主在充电、停车、导航、智能补电、远程控制等方面有更方便快捷的体验。
续航里程可达270km
为了提升其NVH表现，宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低。在空调系统的优化上，宝骏E200采用了低噪声压缩机及低噪声风扇，将怠速状态下空调噪声降低至42.9dB，提升乘坐体验。
动力方面，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。新车等速续航里程可达270km， NEDC工况下续航里程为210km。作为城市代步通勤来说，这款个性化的电动车倒是不错的选择。
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来源：电车评论网
时间：2018-09-20
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