近日，在接受外媒《Road&Track》采访时，宝马M部门首席执行官Markus Flasch确认了下一代M3(G80)及下一代M4(G82)将同时提供后驱，四驱版本，以及手动变速箱和自动变速箱，不过手动变速箱将仅仅提供给后驱车型。

　　下一代M4假想图

　　Flasch说：“下一个M3将是一个挑战，因为我们的动力总成比以前有更多的变化。我们将提供全轮驱动和后轮驱动以及手动和自动变速箱两种配置。”

　　此外，下一代M3/M4将使用宝马新一代直六机皇S58，并提供雷霆版车型(Competition)，而雷霆版车型将使用四驱+自动变速箱的搭配，拥有更高的动力调校。

　　装载于X3 M/X4 M上的S58直六发动机

　　我们知道，下一代M将逐步装备上M xDrive智能四驱系统，虽然很多宝马粉丝对于使用四驱的M车型表示怀疑，但事实上，从M5开始，那智能切换，主动调整的四驱系统就已经展现了迷人之处。同时，下一代M3/M4换用了8速手自一体变速箱后，其实也是为了应对更强大的动力输出。

　　下一代M3路试伪装车

　　而Flasch也表示，下一代M3/M4将于2020年底首次亮相，并于2021年开始生产。

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　　此前网络流传广泛的下一代M3/M4工厂泄露图让人们为宝马的巨变感到震惊，由于此前被Flasch证实那是预生产车型，所以很多M死忠粉仍然抱着一丝希望，希望最终量产时夸张巨大的双肾不要出现。

　　下一代M3预生产车型泄露图

　　下一代M3和M4间的外观将有较大分别

　　Flasch在被问到下一代M3/M4是否会采用那样的设计时说道：“M3/M4是传奇。他们将与大多数宝马车型有极大的不同，我们已经取得了比过去更大的成就，这些车看起来很棒。”

　　新的M老板不愿透露其他设计细节，但我们可以分享的是，两款车的确都将获得非常大的肾形格栅，其水平和垂直延伸比以往任何时候都要大。

　　但是仍然存在一个变化–两种型号的G80 M3和G82 M4的肾形格栅设计会稍有不同。我们认为，肾脏上的板条可能会有自己的设计解释，因此它们将使新的M3与M4脱颖而出。

　　下一代M4假想图

　　而对于夸张双肾的设计，宝马M部门设计负责人杜克(Domagoj Dukec)在早前的采访中表示：“M车型总是会夸张一些，因为M车型是每个产品系列的最顶级型号，事实上，正因为M车型是顶级产品，所以设计师将会有更大的设计动作。”