近日,一些媒体传出蔚来的第三款量产车型、也是第一款轿车车型EP7将在今年12月Nio Day亮相。
经核对,这很可能是一则旧闻的误传。信源仍然是2018年蔚来在纽交所上市时,内部使用的一个招股PPT中的一页。经知情人士介绍,该车确实在规划中,已经进入备产阶段,但名字不叫EP7,而是ET7。其它消息基本正确,即ET7是一款轿车,基于ES8和ES6的平台打造,将配四驱系统,将于2019年12月亮相。那为什么叫ET7呢?我们知道蔚来的产品命名有一定规律,如产品都以E开头,代表是纯电动车。EP9中的P,代表Performance,即性能跑车。9代表尺寸,数字越大尺寸越大。
ES8,其中S代表SUV,顾名思义就是一款纯电动的中大型SUV。ES6,就是一款纯电动的中型SUV。那么问题来了,ET7中最关键的T代表什么?车聚君只想到了两个答案:一个是代表Technology,类比EP9的P代表Performance一样,说明ET7是以技术见长,比如自动驾驶水平可能是最领先的之一,百公里加速可能要优于特斯拉Model S。另一种可能,T代表Turismo。这个拉丁词翻成英文就是Tourer,经常和Grand连在一起用,即Grand Turismo,意即GT车型。一般称得上GT的,都是性能轿车。如法拉利456GT,保时捷928GTS。它们的特征一般有这些:双门四座、硬顶掀背、性能出众、长途旅行。
当然GT可以衍化出一些变种,Panamera是五门四座掀背车,奥迪A7是五门四座掀背车,宝马6系GT就是五门五座掀背车。蔚来ET7可能更接近于后者,五门四座/五门五座掀背车。7的数字表明它的尺寸介于ES8和ES6之间,那轴距应该在2950mm左右,属于中大型轿车。考虑到它更低的姿态、更好的流线,ET7的百公里加速很可能在3秒区间。续航里程没有公布,但NEDC工况下在500公里以上应该是可能实现的。竞品很可能是奥迪A7、Panamera、宝马6系GT等小众运动轿车,但如果价格降到传统豪华GT车一半以内,估计也就不会太小众了吧?大家觉得蔚来ET7应该定价多少?看好的它的前景吗?