红岩终于推出纯电动卡车了!

　　3月18日，工信部发布申报第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示。方得网注意到，在本批新车公示中，红岩有两款新车上公告，且两款新车均为纯电动车型，一款为纯电动载货车，一款为纯电动载货车底盘。

　　这两款红岩纯电动载货车，具体配置如何?有何看点?

　　请看方得网报道。

动力电池采用宁德时代

电机最大输出功率200千瓦

　　在中重卡领域，红岩率先推出纯电动载货车，也算是独树一帜。

　　目前，国内不少卡车企业,已完成电动重卡的开发,并进入了国家新能源汽车补贴目录，不少纯电动重卡产品甚至实现终端销售。不过，多数企业推出的纯电动重卡，主要是用于港口的牵引车、及用于城市建设的自卸车，而用于城际运输的载货车并不多见。

　　从公告信息来看，两款红岩纯电动载货车，公告号分别为CQ1150BEVAP461、CQ1150BEVAP1，两款车型采用的是相同的驾驶室，相同的动力配置，生产地同为重庆。

上汽红岩纯电动载货汽车，公告号为CQ1150BEVAP461

　　在动力电池方面，两款红岩纯电动载货车均装配的是宁德时代的磷酸铁锂电池，型号为型号为L271C01、L271D02;电池布置位置均为车辆中部，从车型图片上看，车辆外型上完全看不到电池的踪迹，与普通柴油车没有明显区别。

　　在动力电池的选择上，可以说，红岩纯电动卡车走的是“主流”路线。纵观纯电动客车市场，宇通、大金龙、苏州金龙、中通等主流客车企业产品基本采用宁德时代电池;再到目前已推出纯电动重卡的企业，解放、陕汽、大运、华菱等主机厂，基本也是选择宁德时代电池。

上汽红岩纯电动载货汽车底盘，公告号为CQ1150BEVAP1

　　在驱动电机方面，两款红岩纯电动载货车均装配永磁同步电机，生产商均为上海鑫国动力科技有限公司，型号均为M200D-F-2,额定功率100KW,峰值功率200KW;与驱动电机配套的控制器型号为C200D，生产商与驱动电机同为一家。

　　在车辆安全性上，两款红岩纯电动载货车均按国标要求配有防抱死制动系统，ABS系统控制器由西安正昌电子有限责任公司提供，控制器型号为ABS-ECU;并安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。

采用杰狮驾驶室

　　从外观上来看，两款红岩纯电动载货车，均采用的是杰狮驾驶室，但两款车驾驶室尺寸略有不同。

上汽红岩纯电动载货车技术参数表

　　其中一款(公告号CQ1150BEVAP461)红岩纯电动载货车，车长为8465mm，宽为2550mm，高度为2970mmm;前悬/后悬分别为1505mm、2325mm;整备质量为7500kg，额定载质量为7305mm;总质量为15000kg;最高车速可达75 km/h。

上汽红岩纯电动载货车底盘技术参数表

　　另外一款(公告号CQ1150BEVAP1)红岩纯电动载货车底盘，该车长为8265mm，宽为2525mm，高度为2755mmm;轴距为4635mm;钢板弹簧片数(前/后)为8/9+7;前轮距为1930mm,后轮距为1860mm;整备质量为6400kg，总质量为15000kg;最高车速同样75 km/h;

　　与目前的大马力趋势相比，两款红岩纯电动载货车在功率方面优势并不突出，最高200KW的功率可能还不到300马力，但其此次推出纯电动产品仍意义颇大。这意味着红岩已完成纯电动产品的开发，也意味着红岩同样看中纯电动重卡市场。

　　随着参与者不断加入，国内纯电动重卡市场，今后或许会越来越热闹。