3月30日，上汽集团名爵品牌旗下纯电动SUV——名爵EZS正式上市，共推出4款车型，售价区间为综合补贴后10.98-13.98万元。名爵EZS按照欧洲标准打造，年内将陆续在英国、德国等欧洲十国上市，NEDC综合工况续航里程为335公里。

作为名爵品牌的第二款新能源车，名爵EZS从研发之初就确定了中国制造，出口欧洲的定位，也因此严格按照E-MARK和REACH等欧洲标准打造。

另外，名爵EZS满电状态下综合续航里程仅为335km，与很多同级竞品相比并不占据优势，而深入了解之后才会明白，为什么以“欧标”打造的名爵EZS并不以续航为卖点。名爵EZS更愿意突出其整车及三电系统的安全可靠与优秀品质。

名爵方面介绍到：355km可基本满足日常通勤和周边游玩需求，城市上班族日均往返里程大多都在50公里左右，一周左右充一次电也算能够满足使用需求。

除了续航能够满足日常使用需求外，还因为新能源车补贴“退坡”在即，更大续航里程的电池成本更高，补贴取消后这部分成本都会转嫁到消费者身上，也就是会让消费者花更多的钱。这也是为什么上汽明明可以做400+的续航里程，名爵EZS只做300+的原因。

外观方面，新车提供三种车漆颜色：哥本哈根蓝（主打）、极速红、雪山白，并且全系标配LED大灯，除最低配车型外的三款车型都会配备呼吸式发光LOGO、LED日间行车灯。E-Plus、E-Pro车型还会提供LED日间行车灯、全景天窗、行李架等。

尺寸方面，名爵EZS的长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距为2585mm。

内饰方面，新车也延续了名爵ZS的年轻化设计，还将搭载斑马智行2.0车机系统(仅顶配车型)，配备旋钮式挡把，无钥匙进入、一键启动、自动驻车、PM2.5空气净化器、多功能方向盘、驾驶侧车窗一键升降、3个USB接口、三重转向力度模式调节、防眩目内后视镜等配置。

安全配置部分，四款车型的配置较为统一：ESP、ABS、EBD、坡道起步辅助、陡坡缓降、牵引力控制系统等都会配置。区别在于，部分车型会提供胎压监测、侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、后倒车雷达等。

三电方面，名爵EZS搭载上汽最新一代运动级高性能电机——hair-pin绕组电机，可爆发出110千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的超强动力，0-50km/h加速仅需2.8秒。

名爵EZS采用高效智能电控系统VCU，并提供三种驾驶模式（SPORT、NORMAL、ECO），提供三种能量回收模式（强回收、中等回收、轻微回收），强回收模式采用了新一代制动能量回收技术S-Pedal，试驾中发现只需要控制油门踏板的深浅即可满足一般的（官方称90%）减速需求，感觉这一点在城市拥堵路段会很好用，能省去频繁地加速和刹车，还能增加实际续航里程。

名爵EZS采用了宁德时代的三元锂电池，容量为44.5kWh，能量密度为161Wh/kg，快充30分钟充至80%电量，慢充6.5小时充满。并且承诺8年或者12万公里三电系统质保，8年/20万公里电池衰减小于30%。

2019年中国新能源汽车市场竞争激烈加剧，特斯拉、宝马等合资、豪华品牌强势入驻中国，欲占据一方要地。再加上补贴退坡等大趋势，无疑中国新能源汽车市场在2019迎来洗牌。

承载上汽多年的造车经验、新能源车领先技术的名爵EZS将于年内销往全球，可见其在产品品质上面的自信。期待中国车企能推出更多的“全球车”，同时也期待名爵EZS的市场表现。