近日，首台博郡iV6下线，而官方预计今年年底可实现量产，并计划于2020年一季度开始交付。
博郡iV6已在2019年上海车展开启预售，是博郡汽车旗下5座中型纯电动SUV，补贴前的预售价为25-35万元。官方表示，标准续航版（两驱）NEDC续航里程为530km，长续航版（两驱）为610km，长续航高性能版（四驱）为605km。
博郡iV6在外观设计上采用较为简洁的风格，整车线条十分流畅，前脸采用了封闭式格栅，配备了远近光一体式LED大灯。
车身采用了溜背的造型设计，侧面的腰线一直延续到车尾大灯部分，层次感比较强。
动力方面，这款车基于博郡的i-MP平台开发，提供单/双电机版本，分别为两驱和四驱车型 。两驱版的电机来自大陆，最大功率120kW，最大扭矩为300N·m，0-100km/h加速时间为8秒；四驱版的电机来自大陆（前轴）和舍弗勒（后轴），综合最大功率为230kW，最大扭矩为550N·m，0-100km/h加速时间为5秒。标准续航版（两驱）NEDC续航里程为530km，长续航版（两驱）为610km，长续航高性能版（四驱）为605km。
据了解，新车前期采用catl的ncm811硬壳电池（电芯能量密度250wh/kg，电池组能量密度170wh/kg)，2020年下半年采用中化骏盛的软包电池（电芯能量密度280wh/kg），新车将搭载L2+级别驾驶辅助系统，具备13项自动驾驶功能。
关于博郡汽车
博郡汽车创立于2016年，拥有一支近1000人的团队，在底盘平台、三电技术、整车性能、轻量化、ADAS自动驾驶方案等方面掌握了核心技术，分别在美国底特律，南京、上海、北京、淮安等地设立了研发中心或生产基地，实现了中美两国多地的全球化布局。
获得25亿元融资
在6月3日，从博郡汽车官方获悉，南京博郡新能源汽车有限公司与中化国际（控股）股份有限公司旗下的银鞍资本于今年5月30日正式签署投资合作协议。此外，加上盛世投资、中科产业基金、住友商事、 宝时得、浦口高投、园兴投资等，此次融资总金额为25亿元。博郡汽车官方表示，本轮融资获得的资金将用于产品开发和市场营销投入等方面。
与一汽夏利合资建公司解决生产资质问题
此前博郡汽车与一汽夏利共同组建了合资公司，前者获得了相应新能源车生产资质和生产体系。目前，博郡汽车称其正按照规划推进各项工作，首款车型博郡iV6将于2019年底在天津正式量产，2020年一季度开始交付。
总结：2019年虽然是新能源汽车的寒冬之年，但是还是有不少造车新势力在奋力追赶。相较于传统品牌的新能源汽车，博郡汽车虽然没有口碑的优势，但是从产品到生产资质再到融资成功，都一直在有计划的进行着，就按目前的趋势来看，它与大部队正在逐步减小差距。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-06-06
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