近日，有关媒体从国家专利局获得了奥迪Q4 e-tron的专利图，根据上汽奥迪生产规划显示，奥迪Q4 e-tron将于今年在上汽大众安亭MEB工厂全面进入生产准备阶段。

　　外观采用最新家族设计

　　Q4 e-tron车头前脸采用了八边形封闭式格栅，大灯组造型更加扁平狭长。保险杠两侧进气口的造型相较于e-tron会更加夸张。从概念车中可以看到格栅下方还会有可以点亮的e-tron标识。

　　Q4 e-tron车身侧面采用了三段式腰线设计，让整车从侧面看起来充满爆发力。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，同时车尾下还带有电动车非常罕见的扩散器设计，外加使用了低风阻的轮毂，整车在空气动力学设计上十分考究。

　　基于MEB平台打造的Q4 e-tron，定位为A+级SUV，根据之前概念车的信息来看，新车长宽高分别为4590*1900*1610mm，轴距为2770mm。

　　动力续航有惊喜

　　动力方面，Q4 e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩为460牛·米，0-100km/h加速时间为6.3秒。新车搭载了容量为82kWh的锂电池，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航在500km以上，新车预计将由上汽奥迪位于安亭的MEB工厂生产。

　　总结

　　国内目前合资品牌的新能源SUV可谓少之又少，供用户的选择十分有限。Q4 e-tron定位于Q3与Q5之间，其竞争对手目前并没有该领域细分车型，可以说国产后的Q4是没有竞争对手的。为了尽早进入国内市场分得一杯羹，奥迪也是加快了在新能源车型上的布局。