迈入2020年，宝马开启了在中国的“新能源之年”，从第一季度开始，宝马率先投放了全新X5的插电式混合动力车型——X5 xDrive45e M运动套装，并于近日正式上市，售价为84.99万!

　　全新X5在华车型最强马力!

　　插电式混合动力X5上市后仅提供一款车型——xDrive45e，动力方面提供了3.0升涡轮增压发动机+电动机的混合动力组合，综合输出功率高达290kW/394hp，就数据来看已经超越了在售的汽油版本的马力，而插混X5零百加速时间为5.6秒，与汽油版本的高功率车型仅相差0.1秒，最大扭矩为600N·m，考虑到电池的重量，插混X5的动力表现已经不错。

　　上一代X5也引入过插混版本到国内，但表现平平，如今这款全新X5插混车型，与上一代插混X5(F15 PHEV)相比，零百加速时间已经缩短了1.2秒，而仅仅依靠电力行驶时的最高时速由120km/h提高到了140km/h。而全新X5插混车型的最高时速高达235km/h。

　　纯电续航里程较上一代提升三倍!

　　在纯电驱动这一方面，全新X5插混车型的提升是非常明显的，上一代插混X5(F15)的纯电续航里程仅为27km，到了全新X5插混，纯电续航里程提升了约三倍，为80km左右，并且油耗也大大降低，仅为2.1L/100km。

　　得益于位于车辆底部的高压电池，全新X5插混车型的重心比传统的SAV车型要低。行李箱容积虽然因为电池占用的空间受到影响，但容积仅减少了约150升，座椅全部放倒后可提供1716L的容积，油箱的容量为69升。

　　标配空气悬架及抬头显示!

　　全新X5插混车型标配有全彩平视显示系统以及自适应双轴空气悬架，自适应双轴空气悬架在汽油版本上的选装价格为24500元，考虑到全新X5插混车型与汽油版本顶配车型xDrive40i尊享型是同样的售价，所以插混车型标配空气悬架也是一大特点了。

　　因为插混X5是一台倾向于日常使用的车型，所以选装了双轴空气悬架的车型在乘坐质感上会有很大的提升，能够有效减少晕车的情况，让车上的人睡得更香。

　　全新X5插电式混动车型部分选装配置价格参考：

　　写在最后：

　　全新X5插电式混合动力车型的上市，丰富了宝马新能源车型家族，也让消费者有了更多的选择，很多人信赖宝马的车辆，但由于自身有新能源车的需求，所以难免会犹豫，如今全新X5插混车型的加入，囊括了紧凑型，中大型，大型车的范围，可以说满足了更多人对于新能源车的需求，如果是你，你花84.99万会选汽油版的顶配X5，还是插混版X5呢?