7月14日，宝马旗下首款纯电动SUV车型宝马iX3正式发布，由于概念车早在2018年就正式亮相，新车在两年多的时间里经经历了无数次曝光，再加上此前工信部申报信息的亮相，新车在外观方面没有太多悬念。
与奔驰及奥迪的做法不同，iX3整体外观上基本采用了燃油版宝马X3为基础打造，只在细节方面进行了修改，例如前脸部分双肾格栅采用了大面积封死的中网填充，黑色的面板上还有银色的点阵状装饰，加上双肾内圈的显眼蓝色标志，与燃油车进行了区分。此外在前保险杠部分新车同样采用了宝马电动家族标志性的倒梯形下格栅，显示出更强的层次感。
在车身侧面，新车的几乎与X3完全一致，但在侧裙处增加了额外的蓝色标识，前翼子板上也有特殊的装饰，显示的新车的身份，此外新车还可以选装特殊的气动轮毂，仅轮毂设计就让风阻系数降低了5%，最终风阻仅0.29Cd，这对于宝马X3相对方正的车身来说显得相当的出色。
在车尾部分新车同样基本照搬了X3的设计，只在后保险杠部分用造型特殊的蓝色装饰板替代了双边双出排气装饰，显得相当的个性。
内饰部分新车也毫无悬念的照搬了X3内饰，只要档把和一键启动按钮等细节上加入了象征新能源的蓝色，当然全液晶仪表盘的显示信息也有电动车专门的内容，提醒着驾驶者车型的身份。
在动力方面，iX3将是宝马首款采用第5代电驱系统的车型，初期仅提供后驱版本，最大功率286马力，最大扭矩400牛米，并搭载74千瓦时电池组，WLTP纯电续航里程可达460公里，而NEDC工况则为500公里，百公里加速仅为6.8秒，来自宁德时代提供的三元锂电池在150千瓦快充的加持下，仅需34分钟就可充至80%的电量。
本次宝马iX3前期将全部由华晨宝马沈阳工厂生产，并由大连港销向全球各个市场，而作为国产化的福利，新车将在今年下半年在国内率先上市。有关新车更多的信息还有待官方发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-07-15
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