近日，领克官方正式发布了旗下全新旗舰级纯电动车领克ZERO量产版本的测试视频和谍照，新车在中汽中心盐城汽车测试场进行测试，相比于早已在车展上亮相的外观，新车更大的亮点在于超低的悬挂高度，显然该车是一台顶配车型，配备了此前承诺的空气悬挂系统，这也可能是领克乃至吉利集团国产车型中该配置首次出现，显示了高端的定位。
在外观部分作为吉利目前惯用的模式，新车基本高度延续了此前在车展上亮相的概念车设计，前脸部分有着更加扁平化的吉利家族风格，北极之光日行灯下方有着分体式的远近光灯组，扁平的灯阻中央由贯穿式封死面板填充，符合新能源车的身份。而前保险杠部分则依旧于留有梯形的下格栅设计，内部还有着特殊黑色中网，显得更加的时尚。
而车身侧面，除了明显低趴的悬挂高度之外，新车也基本延续了概念车的动感线条，尤其是D柱部分的倾斜角度似乎比概念车还要大，如果去除显眼的车顶扰流板，那么完全可以当做一台大溜背轿跑车型来看待。此外犀利动感的腰线，弹出式门把手设计等元素也都非常的时尚。
在车尾部分新车同样基本延续了概念车的尾灯结构，再度进化的能量晶体式尾灯有着电动车风格的时尚元素，而尾箱部分则有着棱角分明的锐利线条，显得相当具有层次感。
此前官方也宣称，新车将基于ESA浩瀚平台打造，在高配车型有着100千瓦时以上的电池组，纯电续航里程超过700公里，百公里加速小于4秒，麋鹿测试成绩大于80公里每小时的出色性能，而本次超低的悬挂高度，在赛道进行飙车的测试，也强调了新车运动型轿车的属性。
此前不少粉丝都在期待领克的首款高端轿车，而本次领克ZERO以纯电动中大型轿车的身份到来则多少给人以惊喜，此前消息称新车将于2021年上半年亮相，并于三季度正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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来源：电车评论网
时间：2020-12-23
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