得益于红旗品牌转型及产品线迅速增加，2020年再次实现20万销量目标，继2019年完成10万辆目标后再翻了一番。即便如此，红旗并没有停下新产品的脚步，官方日前又发布的了一款全新纯电轿车车型E111。
事实上，这款车型的外观在去年底就遭到曝光，由于新车除前脸外全部被重度伪装，所以很难看出新车设计。根据品牌定位，该车将作为红旗品牌首款纯电动轿车，同时也是红旗品牌首款定制化纯电动出行产品，意味着红旗品牌进军移动出行服务市场。
据此前信息来看，该车内部代号为E111，将于2021年3月正式投入量产，目前红旗对这款车的规划年产能达到5.33万辆。新车将在明日开幕的海口新能源车展上正式发布。
外观方面，该车采用的直瀑式的封闭式前格栅与红旗品牌其他车型相符，呈现出家族式的设计，但加上两侧迥异的大灯组，使得车型整体看起来有些科幻，这也是其遭到不少网友吐槽的原因。
至于车身侧面，新车除了车身线条修长，更是融入了多种线条与车身上，高低起伏；充电接口设置在主驾驶侧前翼子板处。侧面最大亮点莫过于C柱采用了熏黑的设计营造出一定特点，但感觉并不协调。
而尾部则采用了分体式尾灯组，与偏平的前脸相比，该车尾部相对饱满。另外，新车轴距达到了2990mm，保证内部乘坐空间。双色轮毂造型十分精致。
在新车内饰上，则采用了大尺寸悬浮式中控屏以及简洁的中控台，并尽量减少了物理按键采用触控按键。以及十分具有红旗风格的电子挡把。此外，这款车后排地板纯平，车内也设计了较多储物空间，其实用性有所保障。
动力方面，该车暂没有太多数据公布，根据此前信息来看，该车或将搭载一台最大功率为190马力的驱动电机。预计补贴后售价或将有望在18万元左右。
以今年红旗品牌的整体表现来看，可以说非常不错。作为中国一汽集团旗下历史悠久的高端品牌，1958年“红旗”牌轿车正式诞生。多年来红旗品牌发展遇困，并没有在主流市场上布局产品。近几年，红旗品牌全面转型，陆续推出了H5、HS5、HS7等主流车型，改变以往产品单一的现象，品牌定位更亲民，并在营销宣传方面发力，渠道方面也得到大力发展，使得销量迎来高增长。
以往红旗品牌销量都是“迷”，四年前可查询到的销量只有3000辆左右，到2018年跃升至3万辆，再到2019年的10万辆，2020年则实现又一个历史性跨越。仅从销量方面分析，红旗品牌确实完成一次巨大的蜕变。
有业内人士认为，一汽红旗产品已扩展至H5、HS5、HS7、H7、H9等，初步形成产品矩阵；一汽红旗产品价格下探，H5\HS5下探至15万-25万，成为销量主力；产品外观配置等在保留红旗元素的同时,更加时尚和科技感，较为符合现在消费者的偏好。多重因素使得一汽红旗销量上涨。使得其在豪华品牌最新排名中，成功挤下沃尔沃，成为二线豪华品牌的“新三强”。
根据此前媒体曝光红旗新车计划，将在2025年前形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款全新产品。其中赫然在列代号E111车型已即将发布，可见红旗品牌产品线推出速度很迅速。
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来源：电车评论网
时间：2021-01-09
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