众所周知，由贾跃亭创立的美国车企FaradayFuture（法拉第未来，简称FF），多次因资金受限致车型长达从发布至今5年都无法实现量产。3月16日，法拉第未来官方宣布FF91将于明年上半年上市，车型量产资金已得到解决。
根据法拉第未来官方消息，FF91电动汽车已在美国完成第二季冬季测试，同时并为该车型在2022年上半年上市销售做好准备，意味着贾跃亭布局已久的FF 91终于迎来量产上市。
据了解，FF91是法拉第未来首款量产车型，也是旗舰车型，最大功率1050Ps，百公里加速不超过2.4秒。据此前报道，FF91在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元。官方表示截止1月订单超1.4万辆，未来将寻求在韩国、中国代工。
未来，FF还将把更多的FF 91预量产车带到更多的试验场地，以进行进一步的车辆研发、改进和最终的上市准备工作。
此外，今日有媒体援引知情人士报道，原奇瑞捷豹路虎陈雪峰加盟FF出任中国区CEO，全面负责FF中国区业务，并向全球CEO毕福康直接汇报。对于该消息，FF回应称官方目前无法披露更多消息。
公开资料显示，FF正创建于2016年，次年1月在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF 91，随后该公司宣布完成10亿美元A轮融资，并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。后续由于贾跃亭的个人债务危机爆发，导致FF陷入资金问题，造车项目持续停摆。
在经历种种困境下，FF在今年宣布完成获得美国两大金融机构提供的高达4500万美金（近3亿元人民币）的债权融资贷款后的新进展。此前，FF方面表示，该笔融资的完成，意味着FF在正式IPO之前获得了足够的运营资金，基本度过了短期现金流危机。
1月28日晚，美国电动汽车公司Faraday Future（法拉第未来）在其官网宣布，已与特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议，交易完成后公司估值约为34亿美元（约合人民币220亿元），并将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
在一份向SEC递交的招股说明书中，FF表示与吉利控股和中国某一线城市将建立合资公司，支持FF中国的生产和以及FF中国总部。1月29日早间，FF和吉利控股集团正式发文宣布，两家公司签署合作框架协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。与此同时，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
基于上述，也说明历经多年的法拉第未来首款车型终于有了更多可能，只是随着越来越多的品牌涌入，竞争市场越来越激烈，这个被业内看好有着强大技术支撑的品牌将来同样也会面临更多的挑战，最终能否坚持下来同样充满疑惑。
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来源：电车评论网
时间：2021-03-17
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