近日，小鹏汽车第三款量产车型小鹏P5正式上市，新车又是一款尺寸接近中型轿车但定位紧凑级的越级车型，相比于首款G3的试水，第二款P7的个性和态度，本次的P5显然更加务实，希望能够承担走量的任务。

而在外观方面，新车在前脸部分采用了简化后的P7设计理念，前脸贯穿式灯带引出的分叉状大灯组似乎正像是小鹏车标进行了拉伸，显得极具辨识度。除此之外，整个前车头则并没有过多的设计元素，最为惹眼的当属前保险杠左右两侧隐藏的激光雷达配置，但需要注意的是，虽然起售价格为15.79万元，但搭载激光雷达的P版车型要19.99万元才能起售。

而在车身侧面，新车就采用了相当特殊的线条造型，虽然有着时下流行的溜背车顶，但下坠的点非常的靠后，为第二排乘客提供了出色的乘坐空间保障。除此之外，整个车身的线条依旧流线，多段式的动感腰线，隐藏式门把手等元素都没有学习。

在车尾部分，新车采用了与大灯对应的贯穿式尾灯结构有着不错的辨识度，而除此之外整体设计同样简洁，除了小鹏字母图标外，只有后保险杠部分大面积黑色面板中央牌照悬挂位置能充分吸引人的眼球。

在内饰部分，新车则与小鹏G3更加相似，同样是大尺寸纵向液晶屏幕镶嵌中控中央，但在偏转角度，空调出风口等细节方面有所不同，搭配悬浮式液晶仪表盘等元素，整体的科技感和精致感上有着显著的提升。车机系统采用了骁龙8155芯片，有着目前业界领先水平，提供了出色的智能化体验。

而在后排空间方面，新车则有效地改善了此前P7看起来很大，但乘坐空间不足的问题，无论是腿部，头部空间还是座椅承托都有了显著的提升。在配置方面新车只有两款高配配备了两颗激光雷达可实现Xpilot 3.5辅助驾驶系统，未来可实现城市化NGP功能，而中配两款E车型则可以选装3.0版本的驾驶辅助，最低配的两款车型则只有2.5版本系统可以提供。

在车身尺寸方面，新车达到4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，如果硬划为紧凑轿车绝对属于大块头。在动力方面，新车则相当的简洁，全系搭载了一台最大功率211马力的单电机，最大扭矩310牛米，采用前驱的模式，似乎也显示了该车在平台上并没有P7那样先进.当然，扭力梁悬挂也不可避免。

而在纯电续航里程方面，新车则提供了相当丰富的选择，分别有55.9千瓦时磷酸铁锂电池和66.2、71.4千瓦时三元锂电池三个版本，纯电续航里程可达460、550和600km。本次的小鹏P5除了激光雷达外，各方面都在向走量的方向打造，未来能否真的肩负起重任，将小鹏月销量稳定在万辆以上，非常值得期待。