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最终没叫G8,定位品牌新旗舰,小鹏G9广州车展首发亮相

  • 作者:
  • 来源:电车评论网
  • 时间:2021-12-01
  • 浏览:410

 

最终没叫G8,定位品牌新旗舰,小鹏G9广州车展首发亮相

 

近日,在2021年广州车展上,小鹏旗下全新中大型SUV G9正式上市,新车果然没有采用传说中的G8名称,当然,更为重要的是官方表示新车将是第一款开发之初就面向全球市场的车型,不仅将肩负着小鹏品牌进一步向上的重任,同时也显示了面向国际化的决心。

 

最终没叫G8,定位品牌新旗舰,小鹏G9广州车展首发亮相

 

在外观部分,新车在前脸部分可以看成是小鹏P7的变体,招牌的贯穿式灯带分体式大灯组依旧存在,只是由于SUV车型更厚重的车头,增加了更具层次感的雾灯区造型和更宽大的前保险杠体型下格栅,显得更加大气。

 

最终没叫G8,定位品牌新旗舰,小鹏G9广州车展首发亮相

 

车身侧面,新车则有着中大型SUV标志性的高大修长线条,在此基础之上新车延续了小鹏风格的隐藏式门把手,以及圆滑得几乎没有波澜的腰线等细节,当然特殊交汇的D柱造型,大尺寸气动轮毂,额外的侧裙黑色装饰条等细节也没有缺席。进一步强化了视觉效果。

 

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在车尾部分,新车的尾灯则采用了时下流行的贯穿式灯带,也并没有分体式的灯组,看来在P7之后,车企内部已经基本放弃了这种设计。总体造型简洁而时尚,但又不失科技感。可以说拿捏得恰到好处。

 

最终没叫G8,定位品牌新旗舰,小鹏G9广州车展首发亮相

 

最终没叫G8,定位品牌新旗舰,小鹏G9广州车展首发亮相

 

在内饰部分,官方则没有任何进一步的信息公布,目前也没有形成真正的家族风格内饰,所以还算相当有悬念。在动力方面,新车基于XEA 3.0电子电气构架打造,可搭载更高性能的芯片,成为首款支持Xpilot4.0智能辅助驾驶系统的量产车。

 

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同时,新车还搭载了X Power3.0动力系统,官方声称将会是国内首款基于真正800V高压碳化硅平台打造的量产车,真正实现超充5分钟,行驶200km的高效率。本次的发布只是一次亮相,还有大量的谜底没有解开,有关新车更多信息还有待官方进一步发布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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